购买力始终存在，无论市场多么不景气，每年年底都会有赚到钱的消费者出手购车，第四季度历来是一年当中消费最旺的季节，这种购买习惯不可逆转。
　　陈秋明（作者系广东合诚集团副总经理，佛山市南海合福汽车销售服务有限公司总经理）

　　2008年对于中国来说注定是不平凡的一年，中国经历了雪灾、地震、奥运，面临着经济增长放缓的压力等，用温总理的话说就是“大悲大喜”。在这样一个不平凡的年头，中国的汽车行业同样经历了来自外部环境的压力并进行了内部调整，这种调整产生的效果以及更多出台的措施将在第四季度得以逐步体现。

　　首先是来自汽车生产厂家的变化。今年的国内外经济大环境决定了汽车厂家将进行一次较大范围的调整。经济增长放缓、企业出口受阻、国际金融市场动荡，这些因素都将传导到大宗的汽车消费市场。这样的背景下，汽车厂家开始调整产能和库存状况，节约生产成本，有意识地降低库存压力，不再盲目追求单纯的销量，以稳定汽车市场的竞争体系。同时，很多企业开始调整原来具有攻击性的价格策略，因为厂家已经意识到，车市不同于当前的楼市，消费者对降价的预期不再像以前那么敏感，单一的价格策略已经不能对购买产生实质性的影响，这一信息从市场上近期推出的一些09款车型采取的提升配置不降价的策略可以获悉。

　　其次是经销商方面的盘整。今年的黄金周整个市场形势略有升温，但相对全年的销售任务，也给第四季度的销售制造了一定的压力，使得第四季度的市场表现直接关系到了今年年度经营状况。因此，经销商也在四处寻找市场突破的路径。机会总是留给有准备的人，我想现在很多经销商已经开始对第四季度的经营计划进行部署。就我们公司来说，接下来的3个月每月都有一个主题策略，包括：10月的“王者归来”，借助09款福克斯的上市，通过品牌车展、巡展等活动进行市场预热；11月的“士兵突击”，公司给政策，分派业务小组到各社区、单位定点突破，号召全体员工进行业务突击冲刺；12月到明年1月的“集结号”，集中进行店面活动，带动集客销售。