日中经济协会会长、丰田汽车董事长张富士夫（右二）访华行程的“意外”取消，正值丰田汽车在华销量出现下滑之际。

    日本共同社27日报道称，以日中经济协会会长身份访华的丰田汽车董事长张富士夫的专机因未能按时起飞，取消了当天前往中国访问的计划。

　　之前的26日，共同社曾报道，包括日中经济协会在内的7个日中友好团体会长自26日起相继访华，计划27日在北京同中国政府官员举行会谈。外界对此的解读是，日方此举意在通过经济界的交流，缓和目前中日关系紧张的局势。

　　张富士夫访华行程的“意外”取消，正值丰田汽车在华销量出现下滑之际。中国市场销量占到日本三大汽车厂商全球销量的10%至20%，由于中国国内对日本产品持续抵制，日系汽车厂商已经扩大了其在华工厂的减产规模。

　　“专机未获起飞许可”

　　共同社昨日援引日中经济协会相关人士的话称，张富士夫取消访华计划，原因是迟迟未得到中国民航部门的起飞许可。报道称，张富士夫原计划27日上午10时乘坐丰田自己的公务机从爱知县的机场起飞前往北京，但等待了4小时还未等到中方的起飞许可，因赶不上会谈时间而取消了访问计划。

　　张富士夫表示，虽然感到遗憾，但日本经济界的意见就请经团联（日本经济团体联合会）会长代为（向中方）转达。

　　事实上，在访华的7个会长中，张富士夫是最有必要来华的企业家。因在华汽车销售受到冲击，丰田26日关闭了位于天津一汽丰田以及广汽丰田旗下的合资工厂，提前进入休假状态。

　　根据美林日本证券分析师中西孝树的推测，在丰田2012财年预期净利润中，中国业务占到21%，仅次于日产。此外，产量的下降也意味着零部件购买力下降，推高整体成本。

　　贾庆林会见河野洋平

　　在张富士夫取消访华计划的同一天，自“钓鱼岛购岛闹剧”发生后骤冷的中日经济界交流活动，出现了一定程度的好转迹象。

　　据共同社27日报道，日本经济团体联合会会长米仓弘昌27日上午在北京会晤了中国国际贸易促进会副会长于平。米仓对媒体称，“中日必须尽早找到解决问题的突破口”，经济界也将通过各种途径寻找解决问题的方法。