最新的谍照相比前期拍摄的路试车谍照还是体现出细节方面的调整，主要是进气格栅方面，年初拍摄到的进气格栅与现在最新谍照中的轮廓完全一致，还是奇瑞新A系家族式的脸谱方案，但是内嵌的两道横向镀铬条被撤换，取而代之的是蜂窝式格栅设计。完整的造型式样的谍照是首度在公众面前曝光。
最新曝光的奇瑞A16谍照
保险杠的设计需要参考前期谍照，这与M16是完全不同的设计，并没有采用雾灯、辅助进气口一体化式设计，辅助进气口的设计接近进气格栅。
上图为年初曝光的A16路试车谍照
原配大灯的现身是首次，粗看容易与即将上市的风云2FL的大灯相混淆，其实两者之前区别还是非常大的，后者大灯边锋较为锐利，而A16的大灯边锋明显圆润过度，并且A16大灯上沿与近期曝光的M16大灯一样，都采用了鹰眉式设计，大灯内灯具结构设计为远近光灯分离，内衬底色熏黑，而转向灯则安置于大灯下方的突出部位，作为一款入门级的家用轿车，LED没有出现也属正常。
侧面轮廓保持不变，与前年底首度曝光的老版A16相一致，清晰可辨的高腰线设计与目前现身的A19完全一致，说明两者平台共享，外置后视镜安置有示宽灯（转向）。
最新曝光的奇瑞A16路试谍照
尾部造型被严密伪装，牌照框尺寸略微缩水，根据以前的谍照来判断应该是采用柳叶眉式的尾灯设计，而不再象以前A16那样尺寸较大且为异形式设计，这点可以从后保险杠上沿的抬升看出更改方向。
车轮规格为185/60R15，符合其自身定位，悬架则是前麦弗逊独立+后扭力梁式半独立结构设计，定位显而易见是家用市场为主攻，此外也提升了车内空间虑用率，抛弃了A3那样复杂沉重的后四连杆独立悬架后，整个车内空间的总布置也游刃有余。
奇瑞A16尾部造型
内饰方面由于路试车处于运动状态，因此无法拍摄定妆版的谍照，只能依靠前期拍摄的内饰来做一个大致的参照；根据前期谍照中的一次性成型件组装的造型轮廓看，整体提倡简约式设计，没有太多的花俏线条，这与目前曝光的M16内饰风格截然相反，仪表盘临时借用于其它量产车型，无法看出实际匹配效果，同样的情况出现在档把上，也是临时借用于其它在销车型。
奇瑞A16的内饰造型尚在调配中
方向盘采用三幅式设计，不过在包边线条上下了些功夫，圆润饱满，不再骨瘦如柴，视觉效果上较之以往提升很多。
方向盘采用三幅设计
中控面板顶端是横置式的空调出风口，再接下来的则是导航显示屏幕，由于整个导航屏幕略微低于中控水平面，因此可以起到一个遮挡光源的作用；空调采用普通的三旋钮式设计，高配版本是否采用自动空调还有待后期谍照的证实；至于储物格的设计，虽然没有E系车型那般多，但也足够日常使用，水杯槽排档台设有两个，档把前还有个深度可观的储物槽，中央扶手属于标配；与此同时两侧前车门还设有一个开口较大的文件格，可以各自放置一瓶矿泉水。
奇瑞A16内饰造型
前期计划的定位是奇瑞A2，不过最新的消息表明A16很有可能调整至大连投产，而大连的主攻方向是出口车型的投产，因此其最终的定位是否是A2还有待商榷，起码在官方正式公布前还留有悬念。
