在即将开幕的第十四届上海国际车展上，BMW品牌将带来三款全球首发车型，两款亚洲首发车型。
华晨宝马5系长轴距插电式混合动力原型轿车全球首次亮相
宝马5系长轴距电动版首发之后不会大规模上市，其会以小规模方式量产，量产后预计也不会马上商用，而是供政府机关、潜在购买客户试用，然后通过收集反馈信息等进行相应的修改，在一切成熟之后才会正式量产，从而协同ActiveE和MINI E等车型完成针对中国市场的纯电动车型布局。
宝马5系长轴距电动版虽然在续航能力、电池容量等数据方面还没有相关的数据，但是预计车型在完成一次充电之后可以连续行驶150公里以上，从而达到正式商用的需求。车型将借鉴Mini E以及ActiveE纯电动车的开发理念，使用大功率电机+锂电池的动力方案。由于没有了传统内燃机等相关部件，宝马5系长轴距电动版在变速箱、油箱以及发动机等空位引入了锂电池组，整车由三块不同容量的锂电池构成，从而充分发挥储能的优势， 同时也不会影响车身的结构以及内部空间。而引入SB LiMotive公司的锂电池液冷散热技术后，也可以进一步保证电池长期稳定在最佳工作温度内 ，增加储电能力同时也增加安全性。
全新BMW 6系双门轿跑车全球首发
全新一代宝马6系车身尺寸比上一代车型有了全方位的提高，长宽高为4894mm*1894mm*1369mm，加长75mm、升高40mm，但车身上下两端间距要比现款车型矮了10mm，另外，轴距也缩短至2855mm。宝马6系轿跑版采用鲨鱼前脸造型，拥有双氙气大灯和前倾式格栅;侧面轮廓线非常流畅，无框车窗、镀铬装饰和明显的霍夫迈斯特拐角式C柱都是典型的宝马设计;而在尾部，双排气尾管、LED尾灯以及后行李箱上的尾翼显示了不凡的运动天赋。
动力方面，新车将提供2款发动机选择，其中640i搭载涡轮增压3.0升直列六缸发动机，最大功率320PS(235kW)，峰值扭矩为450Nm。与8速自动变速器配合，百公里加速需要5.4秒，极速可以达到250km/h。尽管性能出众，燃油经济性表现也还不错，百公里平均油耗仅7.7升，CO2排放量为179g/km。
BMW M5概念车全球首发
现款宝马M5使用的5.0升V10自然吸气发动机(代号S85B50)将被4.4升V8发动机(代号S63B44)替代，在两个双涡轮增压器的帮助下爆发出570 bhp的峰值马力，相比老款高出70 bhp，扭矩输出当然也更具吸引力。S63B44已经用于X5 M和X6 M，这台发动机的峰值扭矩输出达到680 Nm，相比S85B50高出160 Nm。
在3月份日内瓦车展亮相的BMW Vision ConnectedDrive概念车和BMW品牌的首款电动汽车BMW ActiveE也将亮相上海车展与亚洲车迷首度会面。
ActiveE
ActiveE车型提供动力的动力传动系与MegaCity碳纤维城市车计划采用的是相同的插电式电动动力传动系。该动力传动系包含一台不带电刷的电动机(后置安装在轮轴组装部件内部)和一个位于行李箱内的电子成套控制设备，该设备使得行李箱空间减少了60升，降至200升。
北美车展亮相的全新BMW 6系敞篷轿跑车、BMW 1系M双门轿跑车、新BMW 1系双门轿跑车和敞篷轿跑车也将首次与中国观众见面。
此外，BMW还将展出BMW 7系施坦威全球限量版车型。
