车型五：奇瑞旗云3
推荐：2010款 1.5L 手动华贵型（指导价：6.88万元）
亮点：促销力度很大，外观内饰观感和水平都有提升
油耗：7.4升（工信部）
旗云3采用的1.5排量的发动机仍然是奇瑞A5的那一款，最大功率80Kw/6000rpm，峰值扭矩140N.m/4500rpm，相对于1285KG车重来说，这套动力并不轻松，不过相比以前的1.6L发动机还是有改进的，一是双顶置凸轮轴改为单顶置凸轮轴之后，低速进气效果更好，另外电子油门改为拉线油门之后，节气门控制更为理想。再加上5速手动变速箱还是比较清晰的，所以旗云3对得住它的这个价格。
旗云3的2600mm轴距和其他同级车型类似，满足5个成年人毫无问题，只是后排中间地板凸起仍然影响了中间乘客的舒适性。另外对于高个男性乘员而言，后排头部空间受到穹顶设计的影响，稍有些压抑。基于这个价位，我们的要求也不能太苛刻了。
虽然旗云3的后轮悬挂被厂商称之为复合多连杆悬挂，但实际上和前辈奇瑞A5一样，底盘松散且调教水平一般，过坑洼路面或减速带时可以感受到多余的零碎跳动和横向晃动，急转向时侧倾也比较大。相比同级别的A3，旗云3的底盘并不十分给力，家用当然没有问题，只是细究下来还不如那些非独立悬挂的自主同胞来得实在。
相对原型车奇瑞A5来说，旗云3前脸改变的地方并不是太多，明显可以看得到的就只有3个地方，中央格栅、大灯和雾灯。其中改变最明显的是中央格栅，4条粗大的镀铬条使09款奇瑞A5的中央格栅看上去虽然更简洁一些。 奇瑞A5不太协调的三角形尾灯造型不会出现在旗云3上，取而代之的是相对来说更加好看的尾灯组。中控内饰则还是保持了A5时代风格，平整简洁易操作，但缺乏立体美感。
配置不用担心，2010款 1.5L 手动华贵型拥有双安全气囊、ABS+EBD，四门电动车窗之外，还有电动天窗、真皮座椅等同级常见的档次装备。多功能方向盘和电加热后视镜都是比较厚道的功能，其实两项成本也不到800元，但便利性特别是行车安全性提升不少。另外，奇瑞仍然为旗云3提供3年/6万公里质量担保，一般的质量问题可以通过索赔解决，这一点还是可以放心。
编辑结语：高油价真是一个无语的话题，国情使然，我们普通消费者可以讨价还价的余地几乎没有。那么我们能够做到的，除开选择经济车型之外（节约的购车价足够好几年加油开支），也可以相对考虑一些排量不大，但性能接近1.6L车型1.5L车型的选择对象。尽管这些自主品牌车型可能存在这样那样的不足，但通过好几年对原型车的考验（腾翼C30虽是新车型，但品质还不错）仍然可以得出令人省油实惠的放心选择结论。
