今年注定是个不平静的岁月，地震不断，物价普遍飞涨，而国内汽车销售整体上也开始供大于求。在这种情况下，车市面临新的危机是在所难免，而消费者也有新的挑战，蠢蠢欲动的油价又开始暴露出贪婪的面孔，很快不就又要开始新一轮上调。这不但将购车者带来更大压力和困惑，同时也会让物价消费指数再一次面临考验，无异于是一次新的红色警报。买不买车是一个问题，需要好好考虑，但在高油价威胁下，买什么样的车同样也是一个值得大家考虑的问题。1.5L排量紧凑车似乎已经成了国内自主品牌的新篇章，用更接近1.6L排量的性能指标加上更低的油耗换取用车性价比，这是今天要给读者们推荐的重点。
车型一：长城腾翼C30
推荐：2010款 1.5 CVT精英型（指导价：8.19万元）
亮点：VVT发动机+CVT无级变速箱，空间配置比较理想
油耗：7.1升（工信部）
腾翼C30采用了1.5L排量发动机，这款动力其实不陌生，在炫丽和酷熊、凌傲等小车上我们早已经熟悉。这款代号GW4G15型的直列4缸双顶置进气结构动力还有拥有VVT可变气门正时功能。，最大功率77kW/6000rpm，峰值扭矩138N.m/4200rpm，性能数据似乎有些不是太高，但车重也才1.1吨多，所以还是够用的。
和同级自主对手不同的是，腾翼C30不再仅仅搭配比较简单的5速手动变速箱，多款CVT无级自动变速车型的加入可以在油耗和轻松操控之间做出完美的组合。工信部油耗也才7.1升，实际来说，大多数用户8升左右的反馈还是比较合理的。除开阶梯式换挡界面不容易操作出错外，腾翼C30的这套CVT变速箱还拥有模拟手动功能。在一些特别情况下，比如超车还有湿地打滑还是可以很好的为我们所利用。当然它也有雪地模式，该有的功能都很齐全。
腾翼C30的车身尺寸长宽高分别是4452mm*1705mm*1480mm。轴距达到了2610mm，这也保证了内部空间的良好表现。1.75米体验男性在前排调整后位置来到后排还有一拳左右的腿部空间。另外，腾翼C30的后排地板整个都是平的！这就意味着后排即便是三名乘客也能较为舒适方式乘坐。同时，腾翼C30行李箱容积也达到了510升，后排座椅比例放倒后这个空间还可以灵活拓展。
腾翼C30的外观并不出众，相反还有些保守，有些像某些日韩小车的形象。中控台采用不对称式设计，而全新的配色也让人满意，上深下浅搭配大面积的银色中控面板有着不错的视觉效果，总之作为一款销量一度突破2万台每月的自主紧凑车，无论是装配还是材质工艺都让人满意。
腾翼C30有着好开的方向盘感受，无论变线还是原地掉头，都能提供轻重适当的助力手感。非独立后轮悬挂也是同级车常见的配置，虽然和185规格轮胎一样并不出色，但实际支撑和制动力表现都还是中上游水准。这款1.5 CVT精英型已经是顶配了，除开常规的那些双安全气囊和ABS+EBD、四门电动车窗之外，更多了国内用户喜欢的电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘和自动空调，虽然不算太丰富，但该有的都有，这就足够家庭代步的舒适诉求了。此外，长城也为腾翼C30提供了4年/15万公里超长质量担保，最少在车身、发动机以及变速箱这三大件方面消费者可以放心使用。
