6月1日，汽/柴油的价格提到了每吨400元，常用的93号汽油每升涨价0.33元，从原先的5.56元/升涨到5.89元/升。在诸多利好的刺激下，中国石油(601857)一路高歌猛进，成为油价上涨的受益者，而实际上经常爆出亏损消息的中石油，在2009年英国《金融时报》全球500强排行榜中，市值位于500强第二位，仅次于埃克森美孚公司。

    1、金融行业萎缩 中石油位列全球500强第二位

    全球500强公司的总市值缩水了42%，从26.831万亿美元降至15.617万亿美元。排在第500位的公司价值101亿美元，低于去年的193亿美元。石油公司超越银行，成为最具价值的行业，有15家银行跌出榜单，而石油公司则增加了1家。银行的总市值缩水一半多，从2008年的4.116万亿美元降至2009年的1.937万亿美元。

    而中石油在经济危机的大环境下确逆市攀升，当然令人刮目相看，但这在很大的一部分原因得益于国内的大量的油料需求，以及不断上扬的油价都为它提供了助力。而另据了解，成品油的价格还并未涨到位，有可能还会继续调价，那么中石油成为老大也并非没有可能。

    2、“放大”炼油亏损 油价再次上调

    根据年报披露，中石油去年纯利比2007年的1467亿少赚300多亿，倒退22%。事实上，受惠原油及天然气价格上升及销售量增加，中石油勘探及生产业务的经营利润2402亿元，创历史最好水平，但是炼油与销售业务亏损扩大到829.7亿元。而在实际的宣传报道中，亏损则被无限放大，而1千多亿的净利润却很少被提及。

    6月1日，国家发展改革委发出通知，决定自6月1日零时起将汽、柴油价格每吨均提高400元。发改委称根据完善后的成品油价格形成机制，决定上调汽、柴油价格，并综合考虑相关因素，适当缩小了价格调整的幅度。而涨价的原因就是5月26日结束的交易中，纽约商品交易所7月份交货的轻质原油期货价格较前一个交易日上涨78美分，收于每桶62.45美元，创下自去年11月5日以来的新高价。而我国第一炼油巨头中石化掌门人苏树林表示，当国际油价超过60美元/桶，按目前的成品油价看炼油业务将面临亏损。