下月起，《厦门经济特区机动车停车场管理条例》将正式实施，届时车辆霸占道路停车位超过48个小时将被罚款500元。记者昨日走访福州市区部分路段发现，确实存在一些车辆长期占用公共资源的现象，但因目前国内尚无明确的法律法规，导致监管上存在困难。
“僵尸车”占车位较常见
昨日上午10时30分左右，记者在三八路金鸡山路口附近看到，一家轮胎店南侧的空地上停放着一排汽车。其中一辆汽车轮毂锈迹斑斑，前挡风玻璃上布满灰尘；另一辆汽车同样布满粉尘，而且车身发生明显倾斜。附近居民告诉记者，这两辆汽车已停在空地上数个月了。
随后，记者在福马路前横路口附近一个院子内看到，一辆蓝色两厢车停在车位内，前挡风玻璃布满粉尘。附近商家告诉记者，这辆车停放在车位内至少半年了。
记者14时在仓山区先锋支路看到，一辆白色汽车停在路边，前方未悬挂号牌，在它后方还停着一辆悬挂闽F号牌的汽车，车身多处受损，右前轮瘪了，前挡风玻璃还贴着一张罚单。周边居民告诉记者，这两辆汽车停在先锋支路一年多了。
加强立法让执法者有法可依
福州警方有关人士告诉记者，遇到“僵尸车”，民警一般会通过车牌号码查询车主信息，通知车主尽快将车辆驶离。有的车主干脆摘掉车牌，他们连车主信息都无法查询。
“根据商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》，小型私家车无使用年限限制。”有关人士表示，如何界定“僵尸车”，目前在法律上尚属空白。如果车辆停在停车位或小区内，警方也束手无策。
有关人士建议，车辆达到报废标准应及时报废。目前，市民要报废汽车非常方便，只要跟当地具有报废资质的回收企业联系，回收企业就会上门免费代办所有的报废手续。
福建创元律师事务所律师蔡思斌告诉记者，如何处理“僵尸车”，目前国内不仅尚无明确的法律法规，甚至连“僵尸车”的认定标准都没有。他认为，首先，我国应加强立法，让执法者有法可依。如在《道路交通安全法》中增加相关条款，对在公共道路上停满一定年限的“僵尸车”，无论车主是否现身，管理部门都有权进行处理。对于小区内的“僵尸车”，在通知车主无果的情况下，小区物业处和业主委员会可自行进行处置。其次，要明确管理主体，具体规定由哪一个部门来负责处理“僵尸车”。
