选车就像漫步在花园，一眼望去，鲜花满地，如何找到自己喜欢的就成了难题。首先我们把买车预算范围缩近至13-16万元，这个价位可以买到高配置甚至顶配的紧凑级车，而中级车则基本只是入门款式。今天我们介绍的这几款车在13-16万区间里都是最抢手的车型。希望为您选车提供帮助。
新速腾
厂家指导价: 13.18-18.58万元
市场优惠幅度：2千-1.1万
一直以来，品质可靠的大众品牌在新速腾上的上市后，迎来了消费者不小的质疑和议论。暂且不说产品究竟坏到哪，但从市场销量上来看，这款车依然卖的很好，从而也肯定了消费者对该车的综合表现的肯定。全新速腾就我看来，更适合男人驾驶，尽管后悬挂出现了简配，但更大的空间、更丰富的配置，足够让人喜欢上他，搭配强劲的动力表现，如果真的让女生开，生硬感还真有点与之不符。
在设计上，全新速腾采用了大众家族最新的设计风格，圆润的前脸与老款车型相比，更加清晰明朗，2651mm的轴距尺寸使车辆看起来更加修长大气。
走进新速腾的车内，经典的大众形象让人有种自然而然的亲切感。多功能方向盘握手感很好，软性材质和做工都非常出色，突出了车辆很强的精致感。
那么说到新速腾的空间表现，比同家族中的朗逸还要好，毕竟轴距相对来说要长出不少，尤其是后排的腿部空间表现更为出色。此外，510L的行李箱容量也是为车辆提供优秀储物能力的重要因素，在同级别中，也算是优势很大的了。
动力上，新速腾分别沿用了1.6L、1.4T以及顶配的1.8T三款发动机，对于前两款，相信大家都已经不陌生了，而1.8T发动机的最大功率118千瓦，最大扭矩250牛米，但这款发动机的车型我本人并不是很推荐，要说仅仅是对于追求经济实惠的用户来说，1.4T车型会更加值得考虑。至于变速箱方面，也依旧为5MT、6AT以及7速DSG，三款变速箱不仅为消费者提供了很大的选择空间，实际驾驶中也有着不俗的表现。
编辑点评：虽然新速腾的后悬已经改成了非独立式悬架结构，但老款车型的运动基因并没有完全丢失，这让消费者也找到了心理安慰。另外，新速腾在设计上大部分偏向了家居风格，空间和精致感也比同家族的朗逸要好，或许，舒适性才正是新车要向消费者所展示的最大特征。
