买车从来都是一件在预算范围内，权衡方方面面因素再去做最终的决定的事情，一般外形、价格、品牌都是国内消费者买车最为关注的方面，当然皮实耐用、小毛病的少的高品质车型随着汽车消费观念的日趋成熟和理性被抬到新的高度。3.15的报道还心有余悸，大众DSG故障、江淮门板锈蚀等等。在新车质量已经严重威胁到行车安全的今天，购车网将推出系列质量最佳车型导购文章，以求为消费者选购新车提供有价值的参考。
到底哪款车质量好？早已享誉全球且广受认可的J.D.Power新车质量品牌排名报告相信是当下最有参考价值的权威第三方数据。J.D.Power是源于美国的一家权威市场调查机构，每年将以全球数以百万计的消费者进行调研。该机构于2000年进入中国，同时在2005年首次发布中国汽车行业调研结果排名。包括有新车质量调研(IQS)、销售满意度调研(SSI)、汽车性能、运行和设计调研(APEAL)、售后服务满意度调研(CSI)。
新车质量调研(IQS)，调查的是新车的哪些方面呢？选择标准是什么？
根据J.D.Power官方解释，IQS主要调查购车后2-6个月车主遇到的车辆问题，以每百辆车的问题数量(PP100)为标准进行测评。其调查内容包括：1.车身外观；2.驾车经历；3.配置、操控和仪表板；4. 音响、娱乐设备和导航系统；5.座椅；6.空调系统（HVAC）；7.车身内装；8.发动机及变速系统。最终结果以没百辆车出现的问题（PP100）来衡量，分数越低，代表车辆故障越少，自然质量就越高。
目前中国新车质量调查由J.D.Power亚太公司发布，2012年国内新车质量平均故障率为146/PP100（100台车中，出现了146次问题和故障），较2011年减少16/PP100。其中韩系品牌和自主品牌取得了快速发展，新车质量明显提高。自主品牌新车质量平均故障率由232/PP100大幅提升到212/PP100。虽然有值得欣慰的进步，但必须得面对的事实是，自主品牌质量依然远不及行业平均水准。
在2012年新车质量调查排名中，豪车三强，雷克萨斯、奔驰、宝马依然是故障率最低的三大品牌，平均故障率为54/PP100、72/PP100和74/PP100。紧随其后的是奥迪、本田和现代汽车。
本期我们从关注度和实际购买最多的紧凑型轿车开始，看看哪些车型故障少、质量好，用起来最为舒心。根据J.D.Power的2012年新车质量调查报告结果显示，紧凑型级别，思域、锋范、英朗XT/GT、福瑞迪进入前四，百辆车平均故障率为73、87、90、90。与宝马、奔驰两款豪华品牌相差无几，同时远高于行业平均水平。另外阳光、轩逸，卡罗拉、伊兰特、凯越、明锐故障率保持在一个低水平。可以很明显感悉到，日系车和韩系车质量明显要强于欧美系同级车，其中尤以本田、日产在10-15万元的紧凑型家用轿车级别具有压倒性的优势。
