2013年3月29日，长城汽车将在京宣布哈弗品牌累计产销量达到100万辆，与此同时更为重磅的消息是哈弗SUV将做为一个品牌正式分家，从此，长城SUV将独立使用哈弗的品牌名称和独有的品牌LOGO。
哈弗SUV独立运营，将成为在全球范围内继路虎和JEEP之后，又一个专门致力于生产SUV的汽车品牌。长城汽车在此前公布的2012年度财报中，哈弗SUV全年销售28万辆，同比增长71%，连续10年夺得全国销量冠军。对比全球最成功的SUV车企，路虎2012年全球销售35.8万辆，在最大市场中国销售7.3万辆，而JEEP品牌全球销售达到70万辆。
哈弗的高端化
“3月29日哈弗品牌宣布独立并开始实行分网销售，上海车展则是高端车型哈弗H8亮相。”从长城汽车内部人士处获悉，独立的SUV品牌哈弗将打造成长城汽车旗下首个高端品牌，同时为长城汽车的高端化开路。
长城汽车的分网计划实际上从2010年就开始筹划，在当年的广州车展上，长城汽车表示2011年将推出哈弗、腾翼、风骏三个品牌标识，同时网上甚至已经有了这三个品牌的具体LOGO曝光。不过很快随着奇瑞多品牌战略的失败，长城汽车当年并未正式推出这三个品牌。自主提升品牌形象和品牌价值将是一条难以绕过的道路，将旗下销量最好的哈弗品牌率先独立对于长城汽车将是重要一步。
经销商的疑问
哈弗品牌和网络的独立已经确认，但如何平衡经销商的利益将是长城汽车面临的最大问题。“分网不能一刀切。这是一个非常漫长的过程。”魏建军此前在接受采访时曾多次表示。
王凤英在接受媒体采访时则称，哈弗品牌独立后，80%的销售网络将通过现有网点整合完成，此外，长城汽车还计划新增20%的经销商，亦完成哈弗的渠道建设。在具体的建店方式上则有两种方向，一是利用现有的经销商渠道，在店内设立一个专门的“哈弗区”以进行展示和销售；二是单独建立哈弗品牌专营店。
