有分析人士表示，截至目前，还没有出现因油价下跌而对新能源政策做出调整的案例，归根结底，发展新能源是基于环保需。

    人们似乎对国内成品油价格于即将来临的下个调价窗口（11月28日），出现“九连跌”信心满满。

    根据相关机构测算，11月29日零时成品油零售价格下调幅度或将达到230元/吨，以北京92号汽油为例，每升跌幅或为0.2元，至6.56元/升。

    对于油价下调，不仅寻常百姓表达了喜悦之情，业界还分析，工业用油企业、物流企业等诸多业态都将成为受益者，在人们想象中，或许唯有成品油中上游环节（炼厂、加油站等）以及新能源产业，可能成为“倒霉蛋儿”。

    事实上，在炼油板块亏损、加油站零售利润大幅下滑的背景下，成品油中上游环节的确遭受了沉痛打击。有监测数据显示，8月底，炼油每吨亏损额达到了234元，而今年三季度炼厂开工率曾一度滑落至30%左右。

    不过，在新能源业界，人们似乎对油价下跌并不以为然。Solarbuzz分析师廉锐博士向《证券日报》记者表示，“截至目前，在全球范围内，还没有出现因油价下跌而对新能源政策做出调整的案例。而归根结底，发展新能源是基于环保需求”。

    新能源板块未承压

    事实上，2014年6月份以来，证券市场太阳能、风电等新能源板块的表现并未受到油价下行的明显影响。

    截至11月26日收盘，Wind太阳能发电指数、风力发电指数、新能源汽车指数分别由今年6月3日开盘时的945.83点、933.63点、1236.16点，飙涨至1384.33点、1461.27点、1765.95点，累计涨幅为46.36%、56.51%、42.86%。

    此外，从政策层面来看，尽管油价已现“八连跌”，未来还极有可能“九连跌”甚至“十连跌”，但这并未拖累新能源利好频出的脚步。

    受此鼓舞，一组反应行业景气度的数据显示，目前，中国光伏排名前十五的企业平均产能利用率已经超过了85%，前十五名光伏电池企业的产能利用率甚至超过了91%，其中少数企业接单已经超过了产能。

    这或许就是新能源产业对油价“跌跌不休”有恃无恐的重要原因之一。在业界看来，光伏等绝大多数的新能源领域目前还不是纯粹的市场经济，受政策影响非常大。“只有依靠补贴以及各个方面的扶持，这一产业才能得以存续、发展，全球皆是如此。”廉锐博士向记者表示。

    不过，必须承认，若类似成品油等传统价格维持高位，新能源领域的发展便会更快。“那时，风电、光伏的发电价格会与火电持平，甚至更低。大量的传统制造商会迫于成本压力，转而选择新能源，更多的资本、科技力量会投入新能源。”某新能源企业人士向《证券日报》记者表示。