在众多好莱坞大片中，《速度与激情》系列一直是影迷心中特别的存在。紧张刺激的飙车镜头，扣人心弦的打斗场景，温情集结的匪帮团队，以及主演保罗·沃克的精彩演绎……每一帧画面都成了永恒的经典。

    在小编眼中，这一系列电影的看点远不止如此，让人眼花缭乱的汽车主角也是整个系列的吸睛之处。下面就跟随小编的脚步一起赏析几台罕见又不失经典的高性能车型。

    日系性能车

    前三部《速度与激情》正好赶上日系性能车最后的辉煌，导演自然不会放过如此优秀的一批性能跑车。

    电影第一部中登场的马自达RX-7 FD3S就是一台富有传奇色彩的车型。相比于传统车型，它最大的不同在于搭载的是一台名为13B-REW的转子发动机，而非常见的活塞式发动机。激进张扬的外观设计和转子发动机独特的魅力让它成为了日本汽车工业中的经典之作。

（马自达RX-7 FD3S）

    说到日系性能车，不得不提“GT-R”这一性能符号。在整个《速度与激情》系列电影中，日产GT-R几乎成了主角布莱恩·奥康纳的专属座驾，其中，最为经典的Skyline GT-R R34车型频频出镜，足以让其它车型汗颜。

（日产Skyline GT-R R34）

    不仅如此，老一辈的Skyline GT-R R33甚至60年代的车型Skyline GT-R KPGC-10都得以沾了后辈的光，登上了荧幕。

（日产Skyline GT-R R33）

（日产Skyline GT-R KPGC-10）

    除了马自达RX-7 FD3S以及日产GT-R，剧中还出现了丰田Supra、本田NSX、三菱Evolution、斯巴鲁WRX STI等等一系列日系高性能车型。

    美系性能车

    这不禁让小编感到非常疑惑：难道电影从编剧、导演到演员都是彻彻底底的日系铁杆粉吗？

    答案自然是否定的。事实是，不仅剧中主角之一的Dom尤其偏爱美系性能车，编剧和导演也难掩对美式肌肉车以及超级跑车的崇敬与喜爱，不信？继续往下看。

    《速度与激情》第一部剧情接近尾声时，Dom掀开了1970年的Dodge Charger R/T的车罩。这台典型的美式肌肉车不仅承载着Dom和他父亲的儿时记忆，还代表了那个年代的美式肌肉车精神，因此它的重要性和伟大不言而喻。在剧中，Dom对它加装了巨大的机械增压器，使它的最大功率超过了900马力。

    既然要展现真正的美式精神，那么必须得拿出真正的“硬货”。第二部电影中有一场劫车戏码，其中被劫的一台车是美国汽车史上最伟大的车型之一：福特GT40。上世纪60年代，GT40连续三年从“王者”法拉利手中夺过勒芒24小时耐力赛冠军，为美式超跑正名。

    如果小编告诉你，曾有一台1968年的福特GT40 Gulf Mirage 在2012年的一场拍卖会中以1100万美元的高价成交，千万不要惊讶，这只是福特GT40的“常规操作”而已。

    而说到美系性能车，赛麟是一个难以绕过的品牌。在过去35年的品牌历史中，赛麟面向全球推出了非常丰富且优秀的定制化车型，除了被誉为“世界超跑之王”的S7以外，赛麟野马是最成功的车型之一。

    《速度与激情》自然不会对如此强大的汽车品牌置之不理，在第二部剧集中我们就看到了赛麟野马的身影，该车型基于2001款福特野马打造而来，将原厂状态下的野马由内而外地进行了一系列的性能提升。

    小编曾接触过2015款的赛麟野马，在赛道驾驶中，它会让你彻底忘记这是一台和福特有关的车型，而是一台经赛麟之手打造的全新“猛兽”，源源不断的推背感足以媲美任何超级跑车。对于国内的跑车迷而言，赛麟的到来会带来一种全新的美式跑车驾驶体验，它不仅流着纯正美式之血，还能带你身临美式肌肉车的巅峰年代，感受大马力机械增压的畅快感。

    《速度与激情》系列还在继续，那些永恒的人物、经典的片段，就让它随代代更迭的伟大车型一起，在记忆中化作永久的思念。而那些仍旧活跃的传奇，我们将共同见证他们续写历史。