新华社讯 不久前出版的俄罗斯《消息报》报道，“俄罗斯的大部分人已经习惯了穿中国制造的衣服，用中国制造的圆珠笔以及电子产品。现在看来，越来越多的俄罗斯人将要习惯使用中国制造的汽车”。
越来越多的俄罗斯人爱上中国汽车，已成为一个不争的事实。记者从国产汽车出口俄罗斯的重要口岸———满洲里海关获悉，截至10月12日，今年满洲里口岸出口汽车数量已突破5000辆大关，达到5015辆，贸易值达到上万美元。
2003年，中兴汽车公司向俄出口了506辆旗舰四驱皮卡，迈出了中国汽车进军俄罗斯的第一步。此后，长城、北汽、哈飞、东南等企业纷纷跟进，争相进入俄罗斯这个大市场。2004年开始，中国汽车在俄罗斯全境出现了热销的趋势，销量一年来增长了近10倍。以长城越野车为例，自2005年4月获得俄罗斯相关销售认证以来，该品牌汽车销售量已超过3800辆。而同样被认为在俄市场创造佳绩的韩国现代汽车，进人俄市场的第一年销量仅为500辆。
分析人士认为，中国汽车在俄罗斯受到欢迎，主要有两方面原因：首先，对很多俄罗斯普通消费者来说，价格是选购汽车的首要考虑因素，价格便宜、外观时尚的中国汽车自然是不错的选择；其次，俄罗斯地广人稀，客观上构成了对皮卡及SUV的需求，但俄罗斯本地汽车厂商极少涉及皮卡市场，中国汽车制造商恰恰抓准了这一市场空隙。
