2015至2017年，中国的新能源汽车已经连续3年产销量位居全球首位，成为全球最大的新能源汽车市场。今年的北京车展，仅新能源车型就达到了174台，在这其中，来自中国品牌的车型就有124款，占比超过70%。这种局面引起了不少外国媒体的热议，他们除了报道大众、日产、通用等传统汽车大厂的新能源车型以外，也开始关注像奇瑞、比亚迪这类中国自主品牌的车型和布局。

    澳大利亚广播公司网站报道，尽管国际汽车巨头通过推出数款新型电动车努力讨好巨大的中国市场，但在北京展出的插电式混合动力汽车和纯电动汽车中，超过三分之二是中国品牌。
    也有外媒称，在为主宰电动汽车市场而展开的全球竞争中，中国汽车品牌正试图占据领先地位。
    美国广播公司（ABC）新闻报道称，在北京车展上，作为中国乘用车出口量最大的汽车品牌，奇瑞汽车展示了一辆电动轿车（艾瑞泽5e）和一辆电动SUV（瑞虎3xe），最大续航里程可达到445公里。
    纽约时报（The New York Times）报道称，奇瑞去年计划在欧洲发展全球竞争力，汽车电动化可能会发挥主导作用。未来，奇瑞 希望用电动汽车，拉开进军欧洲市场的序幕。
奇    瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁博士在北京车展上说，打造“世界一流品牌”，是奇瑞自诞生之初就确立的愿景。得益于深耕国际市场的持续努力，奇瑞已连续15年位居中国乘用车出口量第一名，覆盖全球80余个国家和地区，拥有超过135万名海外用户。奇瑞在新能源汽车领域有着近20年的专业研发经验，尤其在电池、电机、电控等多项核心技术上，已经达到了行业领先的水平。预计到2020年，奇瑞汽车将实现全部车型电动化。
    据了解，奇瑞汽车是我国最早一批拿到新能源汽车牌照的汽车企业，先后承担了20余项国家“863”计划的节能与新能源汽车重大专项。3月份，奇瑞新能源汽车销量4934辆，环比增长超过50%，是新能源销量增加最快的车企之一。
    汽车电动化是大势所趋，燃油汽车的时代终将成为过去式。在汽车新能源化阶段，中国车企正在积累掌握可以爆发的新能源核心技术。在这个新能源时代，唯有掌握核心技术，才可以引领汽车行业发展风向标，为中国汽车产业抓住产业升级机遇实现弯道超车。
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