上周，记者走访北京二手车交易市场了解到，最近一个月二手车价格继续下跌，其中国Ⅱ、国Ⅲ车型下跌幅度较大，国Ⅳ车型价格变化不大，但仍有小幅小调。

    北京旧机动车交易市场总监王萌(微博)介绍，“国Ⅲ车型价格比7月份下跌20%左右，国Ⅳ车型价格也有所下滑，但幅度普遍在个位数以内。尽管收车价格也在同步下降，但经纪公司利润仍有小幅下滑，毛利率也从之前的5%下降到3%。”

    受国Ⅴ排放标准即将出台等因素影响，二手车国III销售风险大幅上升，一位二手车销售人员介绍，目前国Ⅳ车型消化时间一般在10天左右，国Ⅲ车型消化时间只有四五天，时间长了就卖不掉，风险比较高，部分经纪公司都不接车了。

    真容二手车市场部负责人孙双峰介绍，去年8月份北京出台外迁补贴政策后，二手车国Ⅲ和国Ⅱ大部分销往山东和东北，而销往这些地区的二手车又占到整个市场销量的60%左右，国Ⅴ车型上市后，国Ⅲ和国Ⅱ车型都会贬值，外地收购价格也会下调。

    此外，北京各4S店对新车优惠大幅度增加，更加剧了二手车价格的下跌。“二手车价格和新车价格是联动的，新车价格降得太狠，二手车价格自然高不了。”孙双峰说。

    此外，由于七八月份是销售淡季，也是二手车成交价格不高的原因之一。中进汽贸旧机动车经纪公司的一位销售顾问介绍，整个市场8月份销量很一般，总体来说国Ⅳ车型价格比7月分要下降1万元左右，一些2010年以后准新车，价格下滑上千元。