东风悦达起亚K5
官方指导价：15.98-24.98万元
最低优惠价格参考：13.11万元起
主要卖点：运动的造型，更具质感和人性化的内饰设计，Nu系列发动机
和索纳塔八几乎动力底盘一样的起亚K5在亮相当初确实让人眼前一亮，不过好景不长，虽然没有使用上一代Optima车型国产时用过的“远舰”这个名字，但看上去K5又有可能被市场边缘化，这次起亚的决心似乎很大，市面上也出现了很大幅度的优惠，幅度大到……手动的最低配车型市场最低报价只有13万多一点，后面两款低配的自动挡车型也都进入了14万元的价格区间。
作为起亚首席设计师彼得•希瑞尔的得意之作之一，K5的虎啸式前脸以及富于运动感的线条都给它披上了一件“运动衣”，颇能赢得年轻消费者的青睐，当然外观这种东西见仁见智，有的消费者就对K5高配车型上面的光面轮圈不太认可，不过整体上来说，第一眼见到K5的用户几乎没有认为它不漂亮的，这就足够了。
除开在外观设计上走出自己的路子之外，K5的内饰设计同样值得称道，尽管低配车型与全黑内饰配色无缘，但K5的仪表、中控台设计除开观感不错之外，人机功效和做工也不输同级车型，尤其是偏向驾驶位一侧的中控台设计更是符合当下中级车的设计潮流。另外，K5也是较早换装Nu系列发动机的车型，虽然功率扭矩等账面数据较之先前的θII发动机变化不大，但在燃油经济性上有了不小的进步，对于选择这个价位车型的消费者来说，显然也是选车时所看重的。
K5的两款2.0GL车型配置较为寻常，大体上和一款10万元的日韩系紧凑车差不多，不过到了同样位于14万区间的GLS车型，配置就要全面很多，VDC车身稳定系统（相当于ESP电子稳定系统）、双区自动空调、电动天窗、功能全面的仪表盘（就是厂商配置表所谓的“超级仪表盘”）等等都在配置表之列，已经算得比较丰富了。
编辑点评：K5的市场境遇同样受累于品牌，不过在大幅度优惠之后，K5的月销量已经悄悄接近了5000辆的水平，已经比以前韩系国产中级车的市场表现有了很大提升。如果想在14万元这个预算选择K5，我们建议还是选择配置比较全面的GLS车型，多花不了太多钱，但是能到手的配置却丰富了不少。
