厂家指导售价：27.8-30.6万元
市场优惠幅度：5-7.5万元
去年6月初宝马正式发布了新一代（第二代）宝马家族最小的车型——宝马1系。依然维持同级别唯一的后轮驱动设定，坚守宝马的操控和驾驶乐趣至上的定位。
宝马新1系外观轮毂上基本承袭了上一代车型，细节则悉数蜕变为家族全新设计元素。整体设计借鉴了宝马7系和5系GT的灵感，至于好看与否，则完全凭借个人审美来评判了。编辑个人认为，新一代1系与上代车型相比要凶猛很多，如果花些时间是完全能够接受甚至是喜欢上宝马的这种全新设计的。另外，城市版则采用了偏白色的镀铬竖条幅格栅，而运动版则采用了更为炫酷的黑色进气格栅，但造型方面，两者没有区别。
新1系将提供运动风格的Sport Line与都市风格的Urban Line两款车型，藉由外观造型、座椅与配备细节的差异化设计，让消费者拥有更多的选择。在轴距方面，新1系相比上代车型也是加长30mm达到了2690mm，同样车厢内部的空间以及行李舱空间增加了200升。
全车内饰采用了高档材质并且保持着宝马特有的细致做工。内饰上产生了不小的变化，最值得注意的是在中控台位置的变化，一款6.5英寸（选装包中提供更大的8.8英寸）中控多媒体娱乐显示屏，并且所有的调节都可通过宝马的i-Drive系统操作。而宝马汽车还提供了更多的选装配置，包括了碰撞警告系统，限速监测系统以及网络系统。
顺应时代的潮流，宝马新1系开始采用了涡轮增压发动机（双涡管单涡轮），116i与118i两款车型都将搭载1.6T发动机。低功率（116i）版本最大功率为100千瓦（136马力），峰值扭矩220牛米，高功率（118i）版本的功率输出则上升到125千瓦（170马力），并且可以爆发处250牛米的最大扭矩。从参数上来看较上一代2.0L自然吸气发动机有着更好的表现，特别是宽转速区间的的高扭矩输出。传动方面，配ZF 8速手自一体变速箱。
新1系的悬挂系统形式并没有进行改变，而是沿用了上代车型的前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架系统。虽然形式没有改变，但是因为在长度相差无几但轴距却增加30毫米而让新1系的四轮四角式设计更加明显。并且资料显示新1系的车身抗扭刚性较上代车型提升了30%，而重量却更轻。
作为最新的升级改款车型，宝马的EfficientDynamics高效动力方案将全面装配1系，这其中包括在城市内能减少堵车时排放的启停系统（Start/Stop System）以及刹车优先系统。而新增加的启停系统能够有效的减少碳排放并且降低油耗，在这套系统的辅助下，新款宝马1系的油耗水平仅为4.3升-5.8升每百公里。
编辑点评：宝马新1系在动力和外观以及整体配置上较前代车型大有提高，也是目前入门级豪车阵容中最有驾驶乐趣的一款钢炮型小车。目前优惠幅度保持在5-7.5万元间，如对操控有较高要求，宝马新1系还是非常不错的选择。
