奥迪A2是奥迪公司第一款大批量生产的采用全铝车架的结构的奥迪车型，同时也是奥迪初涉紧凑级轿车市场的尝试制作。在1997年的法兰克福车展上，奥迪就推出了名为Al2全铝车身的概念车，然后在2年之后的同一车展上面，进一步推出了建立在Al2这项研究基础上的批量生产的奥迪A2，这部奥迪全新的车型完全秉承了Al2概念车的外貌及先进的技术。而在后来的2005年，这款A2因为油耗太大，生产成本过高，销量不佳而遭到了淘汰。

    而归功于A1的热销，奥迪现在正在考虑要不要复活A2。这也是鉴于当今燃油紧缺和环保的迫切需要，在这个大众集团全面开启新能源战略的端口，奥迪对于A2的回归之举就显得顺理成章了。

    "新款的奥迪A2的计划已经在我们内部经过了讨论，也参考了很多的概念车。"一位来自于奥迪的内部人士告诉汽车媒体Autocar，"如果说车子很快就以概念车的形式现身，我们也不会觉得稀奇的。"

    根据据国外媒体的一份报告，奥迪未来将会借助大众的小型家用车平台进行新产品的研发，大众在这个目前代号为NSF的平台上研发出了多款概念车，其中就包括微型车UP！及其电动版，还有microvan。而这一平台的运用不仅仅是奥迪，还包括了未来的西亚特和斯柯达品牌亦将共享。同时由于采用了铝质车身结构，老一代A2的重量也是很轻的，仅有1975磅（折合为895公斤），而A2 1.2 TDI版本甚至只有1,815磅（折合为822公斤）。奥迪工程师表示将会尽可能的再度将这一数字降低，追加多材质框架技术，利用金属铝，钢材和碳纤维组合，争取把新车的重量控制在1760磅（折合为797公斤）左右。

    关于新款的奥迪A2现在还没有任何的具体官方信息，不过可以肯定的是，该车将会是继A1之后的又一款城市迷你小车，新一代奥迪A2将会拥有比A1更为宽敞的内部空间，以求能够更好的展示奥迪引以为傲的内饰设计。