车型五：上海大众斯柯达晶锐 指导价格：7.89～11.39万元
2011年中国汽车拉力锦标赛（CRC）揭幕战3月6日在黑龙江五大连池市山口湖风景区结束激烈的争夺。作为CRC历史上表现稳定、出色、完赛率高的车队，上海大众斯柯达红牛车队再次在CRC赛场展现出强劲实力，Fabia晶锐赛车继十连冠之后，以出色的表现取得了2011赛季的开门红。
从前脸到车尾，晶锐没有一点夸张的线条，更多的是复古韵味，零星点缀了一些时尚元素。现在的小型车都在走运动路线路线，而当所有车型都瞄准同一个方向时，晶锐的复古式外观反而显得更独特。相比同平台POLO，晶锐也有比较自我的经典特色。
动力系统方面，晶锐与POLO几乎可以说是完全一样——同样的1.4L、1.6L两个排量发动机，搭配MQ200五挡手动与Tiptronic6挡手自一体两款变速箱选择。尤其是那款6挡手自一体变速箱，在小型车除POLO外罕有敌手。比较给力的是1.6L与6速手自一体变速箱的组合，平顺节油不说，3800rpm释放155N.m最大扭矩的表现在市区非常适合，起步快加速平稳，很有一番大马小车感受。
底盘方面，前麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆加厚扭转梁式半独立悬挂和同级小车差别不大，但配上前轮悬挂横向稳定杆加上较为韧性的调教，底盘无论是随动性，还是稳定性都非常不错。
编辑结语：今天介绍的几款小车中，参赛成绩最出色的是雨燕和晶锐。除此之外嘉年华也有不错的表现，甚至比同门马自达2稳定性还要好。207继承了206的优良底盘和发动机系统，不过底盘调教明显有些偏舒适性。所以排名稍有些靠后了。奇瑞风云2进步很大，底盘整体性高，动力表现也不错，虽然操控还有一些不到位之处，但也可以和合资产品比拼一下运动水平。
