10月29日，国产发现神行正式上市，新车搭载2.0T发动机，与之匹配9速手自一体变速箱，售价区间为36.8-51.8万元，相比进口版本有较大幅度下降，具体价格详情请见下表：

    前脸来看，路虎发现神行前脸看起来比较圆润，与极光较为相似。新车采用了路虎家族全新的设计语言，前进气格栅采用经典的双横条幅蜂窝中网，细长条状的前大灯与进气格栅采用一体化布局，并且内部融入了LED光源，整个造型十分动感。此外新车还在保险杠下方配备了银色防擦护板，两侧配有LED日间行车灯。

    车身尺寸方面，国产路虎发现神行与进口版车型保持一致，长宽高为4600×1894×1700mm，轴距为2741mm。从侧面来看，路虎发现神行更像一款 大一号的极光，尤其是D柱的隐藏式设计营造出了经典的悬浮式车顶风格。同时，路虎发现神行侧面腰线从翼子板贯穿门把手一直延伸到尾灯，整体线条呈现一种俯 冲的架势，以车顶线条结合在一起，让发现神行的侧面更具冲击力。另外，新车将提供五种不同样式的轮圈造型供消费者选择。

    尾部来看，国产发现神行与进口版车型保持一致，整体造型较为简洁，层次感分明。尾灯整体造型与极光比较相似，内部灯组也采用了和极光一致的圆形设计。与前脸 一样，新车后保险杠也加入了银色护板，尾排采用了双边单出设计。而国产车型与进口车型外观上最明显的不同就是尾部，国产发现神行后备箱卫门右侧有“奇瑞路虎”的标识。

    作为一辆路虎，发现神行还是保证了绝对的越野通过性。根据路虎的官方消息显示，发现神行的最小离地间隙212mm，接近角25°、离去角31°、纵向通过角21°。另外发现神行还大量采用了铝制材料和高强度钢等材料降低整车质量。

    内饰方面，国产发现神行相比进口车型还是没有变化。同样以标准的路虎式内饰示人，相比于外观而言更多的呈现出了简洁淡雅的一面。中控台上方还增加了八英寸的触屏式信息娱乐系统。内饰以米色和黑色打造出了温馨的氛围。

    空间方面，发现神行采用了2+3+2的七座椅布局形式，第二排座椅还可支持四六放倒，并可整体前后移动16厘米；在第二排座椅移到最后时第二排腿部空间可达到1010mm。第三排座椅为可选装配置，不过路虎在官方消息中明确表明了第三排座椅的临时用途，建议用户偶尔使用，也就是说，第三排的空间利用率并不算太好。

    配置方面，奇瑞捷豹路虎发现神行将配备主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、蓝牙/车载电话以及防紫外线/隔热玻璃等多项实用配置。另外，诸如一键启动、 抬头显示系统、全地形反馈适应系统、中控8英寸液晶屏、全景天窗和第二排娱乐系统等配置也均有配备。此车将装备有主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气 囊、膝部气囊、胎压监测、ISOFIX儿童座椅接口等多项安全配置。而且还装备有ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助以及陡坡缓降等多项操控 配置。

    动力方面，国产发现神行与进口版一致，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机与极光身上那台一样，最大功率为240Ps/5500rpm，峰值扭 矩为340Nm/1750rpm，与之匹配的同样为9速手自一体变速器。全地形反馈适应系统使得驾驶者可根据路况需要，选择普通驾驶模式、草地/砂砾/雪 地模式、泥沼/车辙模式和沙地模式。

    编辑点评：发现神行作为路虎的第二款国产车型，主打和国产极光同一级别的细分市场，同一级别但不同定位，可以发挥其各自产品的特点。此次七座版本的车型也许是将提升国产发现神行竞争力的一个方面，36.8万-51.8万的售价成为了性价比最高的路虎。而且比起极光，该车具有更强的实用性。