我们从鸿蒙智行官方获悉，享界V8将于11月20日正式上市，目前享界V8展试驾车已全面到店，新车预售价32.98-44.98万元。官方表示，预售区间，Ultra与Ultra+版本合计占比65%，Max版本仅5%，顶配与次顶配车型是绝对主力；95%的用户为增换购，其中5座SUV车主约45%（BBA与鸿蒙智行老车主），燃油MPV车主约30%（赛那SIENNA、格瑞维亚等），新能源MPV车主约25%，燃油车客户转化比例最高。

   享界V8定位为一款中大型MPV，提供纯电、增程，两驱、四驱多版本可选：纯电版CLTC续航最高830km，增程版综合续航最高1465km；四驱版0-100km/h加速4.93秒。新车外观融合全新的鸿蒙星环设计元素，由寰宇星环一体贯穿大灯、全新星云尾灯构成。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5335mm/2005mm/1805mm，轴距 3250mm，尺寸规格接近智界V9，采用2+2+3的七座布局。车辆配备电动侧滑门，侧滑门最大开启宽度730mm，轮圈采用饼形设计。

   内饰配备一体寰宇三联屏，座舱搭载鸿蒙智能座舱系统、华为悦影音响卓越系列。人车家一体化生态链，支持家居控制、远程查看、车家畅连通话、告警互通；欢乐传声筒让二三排对话像面对面；Switch全车直连；全车11处充电位；车机与儿童手表互联。

   车内设置电动招财猫扶手，车门开启时扶手自动下翻，座椅躺倒时扶手自动上翻，内置防夹控制逻辑。全车标配4零重力座椅和石墨烯加热，顶配搭16点按摩。第二排零重力座椅支持45°、90°、180°电动旋转，开门状态下座椅可向外旋转，地面投射迎宾投影；第二排标配21.4英寸华为云晰柔光吸顶屏。内饰采用Nappa真皮座椅、翻毛皮顶棚，配备4块隐私光幕玻璃；空气悬架降至最低高度时，地台高度380mm。三排座椅正常展开状态下，后备箱常规容积674L；第三排座椅放倒后，后备箱容积拓展至1552L，全车39处储物空间。

   辅助驾驶方面，采用L3自动驾驶架构设计，38个高精度传感器（含多颗激光雷达），搭载华为乾崑智驾ADS 5.0与CAS 5.0全维防碰撞系统，领航辅助支持长途驾驶、城区通勤、窄位停车。底盘方面，搭载华为途灵平台，标配±12°后轮转向。

   具体车型配置来看：入门版本为Max版，包含增程、纯电两种动力类型。增程版预售价32.98万元，标配56kWh电池，WLTC纯电续航275km，采用后驱布局，综合功率227kW，WLTC亏电油耗 6.52L/100km；纯电版预售价36.98万元，标配120kWh电池，CLTC纯电续航830km，采用后驱布局，最大功率227kW。Max版搭载共光路舱内激光雷达，全系标配12°后轮转向。

   Max+版本仅提供增程车型，预售价35.98万元。相较于Max版，新增21.4 英寸华为云晰柔光吸顶屏，配备四驱系统、双腔空气悬架、双阀连续可变阻尼减振器。增程四驱系统综合功率387kW，WLTC亏电油耗6.85L/100km。

   Ultra版提供增程、纯电两种动力类型，增程版预售价36.98万元，纯电版预售价40.98万元，均为后驱布局，动力参数、续航指标与Max版保持一致；该版本搭载四激光雷达，硬件面向L3级自动驾驶架构开发。

   顶配Ultra+版同样提供增程、纯电车型。增程版预售价40.98万元，提供56kWh、75.4kWh两种电池包，对应WLTC纯电续航260km、339km，CLTC纯电续航330km、430km，全部采用四驱布局，动力参数与Max+版一致；纯电版预售价44.98万元，四驱布局，CLTC纯电续航775km，综合功率387kW。Ultra+版配备二排旋转零重力座椅、双腔空气悬架以及双阀连续可变阻尼减振器。