近日，一位朋友找到记者：“喂，‘汽车专家’！咨询你个事，现在这么流行Cross跨界车，我也想买一辆，帮忙推荐一款嘛！”可面对他提供的多达20余款的Cross车型清单时，我这个“专家”也傻了眼。如今，“跨界”概念在汽车界遍地开花，似乎已到了泛滥的地步，说实话，什么是真正的Cross车。

   
    还真有“满眼Cross，心里说不清”的感觉，是到了对Cross基因“验明正身”的时候了。

    假“Cross车”泛滥

    Cross，由Cross over简化而来，本意为“交叉，融合”。Cross跨界”已成为当下最流行的时尚概念。“跨界”风无处不在，汽车业也免不了被“牵连”：从长安铃木天语SX4到上海大众CrossPolo；从东方之子、东风风行景逸到长城精灵、名爵3SW；从东风本田新CR-V、雪佛兰科帕奇到丰田汉兰达、日产逍客等，“Cross车型”成为各细分市场通吃的流行标签。

    在国内车界，第一款称自己是Cross车型的是长安铃木的天语SX4，而令Cross车型引起广泛关注的则是CrossPolo这款新车的上市。长安铃木一高层在接受记者专访时表示：“跨界车，意味着一辆车拥有两辆甚至多辆车的功能。造一辆真正的Cross车型并不容易，那为何市面上还有这么多的‘Cross车’？很简单，鱼龙混杂，有很多是‘伪Cross车型’。”

    抬高底盘≠Cross

    是不是加一些新的元素，如抬高底盘、增加大包围、行李架后就可以说自己是Crossover？

    在美国生活多年的成都启阳日产总经理王麟表示：在国外，Crossover车型是指：外形上综合了轿车（特别是两厢车）、SUV、皮卡、MPV等两种或两种以上的设计元素，功能上整合了越野性、舒适性和操控性等多方面特点，这种“混搭”车型就是Crossover车。严格来说，目前市面上很多小型两厢车自封为“Cross车”，都不过是宣传噱头，除了增加一些流行部件外，并不具备Crossover车型的多种功能。

    “伪跨界”也能变正宗

    Crossover车型在设计上跨越了传统意义上的轿车、跑车和SUV的界限，代表了未来全球汽车产品发展的新方向。最近一份调查数据显示，在1000名准车主中，80%以上的被调查者表示喜欢Cross over车型，这一方面表明这个新的车型细分市场潜力巨大，一方面也解释了为什么一夜之间任何车都敢自称为Crossover的原因了。

    一位业内人士一针见血地指出：“仅仅增加外观上的装饰，并没有真正的跨界功能，这样的生意显然是做不长的。其实，厂家如果厚道些，这些“伪Crossover”距离变成正宗的跨界车也只是一步之遥。当年菲亚特曾在国外推出过4驱、加高悬挂版本的周末风，定名为ADVENTURE，就成为当时家用车市场当之无愧的明星，这也是截至目前，家用小型车变身真正Crossover的最好案例。”