近来，有关汽车消费税的调整方案成为车市里的热门话题。这一主要针对大排量汽车的消费税方案如果正式实施，那么购买百万级别车辆的消费者将不得不多付出近20万元的税款。尽管这一调整案还未正式出台，但仍然在车市里激起了轩然大波；国庆大假后，部分大排量车型甚至出现“抢购”现象。

　　买家 提前下手

　　“这段时间购买大切诺基的消费者明显增多，咨询量也大幅上涨。很多人都在问：“新的消费税什么时候征收？”四川华驰田景秋对此表示，尽管发改委还没有在正式场合公布有关消费税调整案的消息，但相关部委在近期将对各大汽车生产企业进行有关汽车消费税率调整方案的调查，却不小心“走漏”了风声。

　　比较一致的说法是，在分七档的消费税征收方案中，排量将分为：1L以下、1到1.5L、1.5至2.0L、2.0至2.5L、2.5 至3.0L、3到4L、4L以上七个区间，其中最低税率可低至1%，最高税率为20%。针对SUV车型，税率范围在3%至25%之间波动；其他类型的乘用车税率则在1%至9%之间。据透露，调整之后的汽车消费税最早有望在明年“五一”开始实施。

　　从目前来看，新税率对我国主流车型的销售影响都不算太大。种种迹象表明，这只是国家节约能源、调整汽车产业结构的第一步，其后还将有 燃油税以及其他强制性标准出台，国内的汽车产业结构将得到逐步优化和改善。

　　商家 闻风而动

　　尽管不少业内人士都表示，消费税的调整不会对汽车市场价格产生本质影响，但其还是对当下车市造成了不小的震动。对大排量汽车而言，由于市场竞争激烈，厂家难以将全部税负转嫁给消费者。据悉，目前已经有动作快的汽车生产企业根据消费税的调整案采取了相关应对举措。

　　据一家4S专营店负责人介绍，他们已经收到厂家有关最新汽车消费征税调整方案的通知，正在根据该通知制定相关的营销方案。“新政策如果出台，消费税的调整必然导致车价发生相应变化。”他表示，将根据消费税调整的契机开展相关的促销活动。

　　在2005中国(成都)车市总评榜期间，中国机械工业协会会长张小虞也谈了自己的看法：消费税的用意在于“扬小抑大”----“新政策更宏观，它的目的是规范汽车市场、规范厂商、消费者的行为。”不过张小虞也担忧，“因为现在政策的制定部门可能对市场的把握还不足，对于怎样让 宏观调控更好地发挥效果还没有充足的经验，因此这里边还有一个实践、调整过程。”