购车需求依然旺盛 多数被访者有购买小排量车意向

    在参与本次调查的11383名被访者中，大部分被访者有购车意向。其中，“计划年内购车”的比例占到45.5%，“打算明年购车”的占30.5%。同时，也有24.0%的被访者表示“近两年内没有购车计划”。（见图5）

图5.近期购车意向

    调查同时显示，在8654名有购车意向的被访者中，有71.7%的被访者明确表示“会购买小排量车的意向”，然而也有14.6%的被访者明确表示“不会购买小排量车”，还有13.7%的被访者持“还没想好”的态度。（见图6）

    图6.购买小排量车的意向

    “节能，油耗少” 是选择小排量车的首因

    在参与本次调查的7393名“有购车意向”且有可能“购买小排量车的被访者中，63.4%的被访者选择小排量车的原因是小排量车“节能，油耗少”，另外，“小排量车价格相对便宜”、“有政策补贴”、“环保，尾气排放少”等因素，也分别占到了16.0%、10.3%和7.0%。（见图7）

图7.选择小排量车的原因

    多种原因导致部分被访者不选择小排量车

    那么，对于那些“有购车意向”但可能“不会购买小排量车”的2447名被访者而言，不选择小排量车的原因又是什么呢？本次调查显示，觉得小排量车“安全性不够高”、“内部空间和后备箱小”、“外观上不够大气”、“技术含量低”、“动力输出小导致速度太慢”等原因的比例最高，分别占到了38.5%、36.6%、33.0%、32.0%和30.0%。（见图8）

图8.不选择小排量车的原因

    结论：新华信通过以上调查发现，多数被访者认为新政策的出台会对小排量车市有着或多或少的影响，且有近七成被访者“看好”小排量车的市场前景。如今，技术含量已经成为小排量车决胜的关键。调查同时显示，多数被访者有购买小排量车的意向，且选择小排量车的主要原因是因为小排量车“节能，油耗少”。同时，也有多种原因导致部分被访者不选择小排量车。