今年车市整体低迷已是不争的事实，经销商库存高企，价格战从顶级豪车逐渐下探至低廉百姓车，火药味空前浓厚。近日，乘用车协会在京公布了2012年6月份的全国乘用车产销数据，6月乘用车产量123.41万辆，同比增长11.6%，环比再跌2.1%。6月乘用车销量114.88万辆，同比上升12.4%，环比下降2.4%。由于去年同期日本地震海啸影响日系车企的零部件供应，导致新车生产和供货受阻，才有今年同比大涨，环比下滑的现象。整体来说，车市需求乏力，下半年回暖趋势依然不明朗。

2012年6月乘用车产量表

2012年6月乘用车销量表

    2009年、2010年中国车市年增长率高达46%和32%，直到2011年汽车下乡、以旧换新、购置税优惠、汽车节能补贴等相关鼓励消费者政策的大幅收缩和退出，加之油价迅猛上涨和经济大环境影响，2011年中国车市的增长率暴跌至2.45%，全年产销增长幅度为13年来最低。进入2012年延续去年微增长态势，今年1-5月，较上年同期增长1.7%，再创新低。

    纵观车市疲软，今年5月中旬，国务院决定安排60亿元支持1.6升及以下排量节能汽车，意味着节能补贴政策将再度全面刺激车市消费。另外将重点加大对中、重度混合动力汽车的扶持力度，减半征收车辆购置税、消费税和车船税，在一定程度上将开启新能源车的消费热潮。另外，油价也将在7月11日迎来三连跌，国内汽油价格或将全面跌至7元以下，回归“6”元时代。这些因素都将极大程度影响下半年车市走向和增长。

2012年6月厂商销量排行榜（不包含微客）

    7月21日已更新各级车型销量排行榜：

     2012年6月汽车销量排行榜：微型车前10名

     2012年6月汽车销量排行榜：紧凑型车前25名

    2012年6月汽车销量排行榜：中型车前20名

    2012年6月汽车销量排行榜：中大型车

    2012年6月汽车销量排行榜：SUV前25名

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