近日，奇瑞在安徽芜湖的汽车试验技术中心开展了一次讲解会，关于搭载在艾瑞泽5上的互联系统（智云互联行车系统）。此次奇瑞也旨在展示对于未来汽车的展望及准备。

　　这款名为“智云”的互联行车系统由科大讯飞与奇瑞联合开发，目前已在艾瑞泽5上亮相。硬件条件上采用了双核/2G DDR3/8G ROM。能够实现全车自带4G WiFi覆盖，VOS全时语音智能交互，普通话识别率近100%，以及16种方言也能识别交互。

　　系统识别由本地识别引擎和云端识别构成。在有网的状态下两者皆发挥作用，如若在偏远区域信号不好，就仅车内的本地识别引擎有效。

　　而关于语音识别，最基础的是听得懂用户所说的每一个字，进一步才是理解用户想表达的句子意思。在此系统里，通过“自然语音理解技术”，系统与用户的交流能够更加轻松。如图中科大讯飞与高德地图合作的导航功能，用户说出“我要去机场附近的肯德基”或“导航去机场附近的肯德基”，系统筛选关键词后就能准确给出结果。

　　同时，在系统进行反馈的语音过程中，用户能够进行“抢说”，即能够打断系统，再补充说明用户需求，无需等待。如用户指示“导航去肯德基，”，系统会列出一大堆附近的肯德基地址，这时无需等它列完，用户再说“机场附近的”便能迅速给出结果。

    根据用户的声音，在未来利用“声纹”可以与用户一一对应，在云端存储用户的个人信息。无论用户驾驶哪一辆车，只要系统检测声音后，就能根据大数据调整座位、驾驶偏好以及用户的个人喜好（如常听歌曲、常听广播等）。并且除了目前的多个应用软件之外，各类手机上用的软件也会陆续加入，使用户手机和车机也是互联，双向操控。

　　车内WiFi目前与移动合作，4G每月提供500M，如若超出流量限额，用户能用银联、支付宝、微信进行支付。当然它也能够连接外部WiFi（俗称蹭WiFi）。基于安卓平台开发的这个系统，科大讯飞也会不定时进行更新，已达到最佳用户体验。根据研发者的构想，智联系统目前处于“自由说”阶段，即用户问一句答一句；在2017年之后会出现“主动对话式”，即系统主动提问了解用户需求。相信那时系统的句子理解程度更高，如人类一样进行对话，做到能说话绝不动手，不用在屏幕输入，也不用在中控台按键。