车型四：长城C50
减免税：全系
油耗：1.5T手动6.3升（工信部数据）
长城C50搭载代号为GW4G15T的发动机的来历并不复杂，其实就是在长城之前炫丽还有C30上使用的那台GW4G151.5L自然吸气发动机基础上，增加了一个来自上海菱重出产的小型涡轮系统，然后再经过调教就成了这台长城C50上令人瞩目的1.5T发动机。
长城C50的1.5T发动机在涡轮支持下，可以输出98kW最大功率，在2000-4500rpm可以释放188Nm的峰值扭矩，长途高速不仅动力充沛，堪比大多数2.0L车型，并且相比那些1.8L或2.0L自然吸气车型更为省油。目前与之配套的全系5速手动变速箱不仅挡位清晰行程合适，离合油门都比以前有了明显的进步，行程和力度都明显降低了一些。不久，长城C50还将推出CVT无级自动挡变速箱，选择面将进一步丰富。
底盘方面，长城C50采用的前麦弗逊与后双横臂式悬挂还是很不错的，最少在原型车思域上我们有更确切的答案。从应付各种路况来看，这套四轮独立悬挂最少舒适性是没有问题的。
得益于2700mm的轴距，我们在后排能够获得超过一拳的腿部空间和一指左右的头部空间，这在紧凑级家轿中已是很不错的表现了。与此同时，长城C50的后排中间位置也采用全平地板设计，这也保证了中间乘客的乘坐舒适性，应该说，坐下5个成年人对于长城C50完全没有压力。同时C50拥有530升的行李箱容积，开口不算太大，但内部规整，5人随身的行李安放完全没有问题。
配置方面，长城C50和大多数同级车型一样，安全主要是依靠坚固车身、双安全气囊以及ABS+EBD等等。不过几乎全系配备胎压监测功能很不错，可以直接从行车电脑读取胎压数据，有利保障了行车安全。而舒适部分，除开入门款，都拥有电动天窗、真皮座椅功能，这在国内是受到欢迎的。
