一直以来我们从不低估深圳其周边珠三角地区人民的消费能力，依托毗邻港澳的地理优势和成熟消费市场，深港澳车展已经办到了第十六届。热闹非凡，新车云集车展现场，与上海、广州、北京车展最大不同在于更加注重实际成交量，来车展看车、现场下单买车消费者络绎不绝。今年各品牌虽然没有带来什么特别亮眼的首发新车，但也不乏看点。在即将闭幕前，跟随购车网编辑的镜头到车展现场溜溜吧。

    吉利全球鹰展台：

    吉利汽车旗下全球鹰品牌本次有两款新车广东上市，一是，自主品牌首款搭载6速自动变速箱的GC7，售价6.69-8.99万元。另一款则是概念车问世多年，屡次推迟上市的全球鹰GX7，售价9.29-12.99万元。

    全球鹰GC7采用1.8DVVT发动机和收购来自DSI的6速自动变速箱，加之6.69万元起步售价，还是保持了自主品牌高性价比优势，而中低配车型缺失安全气囊，这叫喜欢它的消费者如何是好？

    全球鹰GX7三围尺寸4600/1855/1720毫米，轴距为2660毫米，介于国内主流紧凑级和中级SUV车型之间，而它的定位是紧凑级SUV车型，因此，宽大的车内空间就是它的卖点之一。推出1.8L、2.0L和2.4L三个排量，匹配5速手动和6速自动变速箱的8款新车，似乎告诉其它自主品牌什么叫一步到位，消费者有得挑，有得选。

    双龙展台：

    曾尝试走出国门国际化一把的上海汽车集团，遇到双龙可是碰了一鼻子灰。现如今老老实实、勤勤恳恳将大众和通用两大合资品牌经营的有声有色。在国内消失一阵的双龙汽车，与庞大（国内大型知名经销商）一拍即合，以独家代理的方式再次杀了回来。深港澳车展上，主席加长版、柯兰多、爱腾、享御齐齐亮相，其中柯兰多还算靓丽新鲜。

    爱腾、享御这两款“十大最丑车型”也来了，看来双龙汽车折磨完上汽后，产品和研发也没有太多进展。

    华泰汽车展台：

    华泰汽车展台看山去都是“豪车”，中国版宝保时捷卡宴，中国版宾利欧陆，不知道华泰高层怎么想的？非要模仿顶级豪车来提高身价？像比亚迪的逆向开发的套路，直接上马涡轮增压+双离合车型，还是值得您学习的。

    标致展台：

    其实法国人最擅长研发概念车，本身浪漫，概念车正好有天马行空的特征。或者是深港澳车展档次不够，或者是买车的人太多，标致带来的全是量产车。

    标致新一代跑车RCZ，确实实惠量又足，早两月曝光祖国西南某地女交警的巡逻车都选择了RCZ。标致版三菱劲炫——4008 ，21.98～27.98万元的售价相比劲炫贵了好几万，同平台、动力内饰相同，仅外观有稍许差异，价格却高出一截，言下之意是，标致就是比三菱卖得起价，是这个意思吗？