由“云动1号”开始反攻

    在曾任职广汽丰田的丰田中国副总江积哲看来：“凯美瑞混合动力是作为丰田云动计划1号的重要车型。”广汽丰田总经理小椋邦彦也表示，“凯美瑞混合动力是云动计划的‘排头兵’，最重要的载体。”在“云动计划”中，丰田最大的突破是将实现混合动力核心零部件的国产化，到2015年在合资公司投产搭载国产零部件的混合动力汽车。

    这种放弃以往保守策略的做法，正是为了降低混合动力汽车的成本，以在未来扩大销售规模。而这种思路在此次混合动力凯美瑞的定价策略上也已经得到充分的体现。另一方面，丰田现在已经确定，中国市场的混合动力时代已经到来，只有充分释放自身的技术优势，才能最终打败通用和大众。

    “现在非常微妙的是混合动力人气变得非常高。”小椋邦彦说，对于混合动力汽车今后的销量会达到一个什么程度，占整体销量的多少比例现在并不确定，“但是不可避免的是它的比例肯定会越来越大。”实际上，丰田引用的一个数据显示，预计到2020年，混合动力汽车将占到新能源汽车和节能汽车市场70%以上。

    新近公布的《节能和新能源汽车发展规划(2012-2020)》，被认为将开启混合动力汽车市场化的大潮，而丰田将获得最大的机会。

    “应该是基于这样的政策变化，丰田公司开始决定在中国大力推行混合动力汽车市场。”张志勇说。