3月 21日，比亚迪和戴姆勒合资的汽车品牌“DENZA腾势”诞生，未来主要生产高端电动车。而早在2008年，比亚迪就推出了其第一代双模电动车型——F3DM，依靠政府帮助，在深圳出租车等公用车市场试行推广，高达15万的售价，在2.67L/100km（网友：7.4L/100km）综合油耗面前，竞争力似乎还是有的，只是销量……
日前，比亚迪发布了其第二代双模电动车型“秦”的官方效果图，秦将于即将即将举办的北京车展进行全球首发，官方称，比亚迪秦的预计售价为20万元左右。
从效果图可以看出，比亚迪秦的整体设计风格颇为前卫，与比亚迪以往的车型相比有很明显的进步。而前脸的设计与即将上市的比亚迪F3速锐颇为相似，不知道比亚迪以后的产品是否均采用这种设计风格以形成家族特色。
第一款比亚迪F3DM双模电动车搭载了BYD371QA的1.0L全铝发动机，配合75KW的电动机，输出功率达到了125KW，达到排量为2.4L发动机的动力输出水平。即使在纯电动的模式下，F3DM双模电动车最高时速可达150公里/小时。
秦是比亚迪在新平台上开发的一款全新双模电动车，有纯电动模式（EV）和混合动力模式（HEV）两种工作状态。并且，比亚迪秦将采用DM Ⅱ双模技术，搭载高电压、高转速电机以提升发动机功率。
据官方资料接收，F3DM用“16度电才能跑60公里，而秦10度电即可达到50公里，同时电池重量较F3DM减轻一半。秦的0-100km/h的加速时间为6.9秒，百公里综合使用成本16元，仅相当于2升油的价。并且，比亚迪 秦的电子配置将比去年上市的纯电动车e6先行者更智能，并搭载智能化、信息化、电子化的车载网络平台——i，采用目前行业领先的Telematics、云等技术。
编辑点评：比亚迪 秦的新车名字在一定程度体现了比亚迪对中国传统文化的推崇，而20万元左右的预售价，国家对于这类电动车型的补贴可以达到5万元（深圳地区8万元），因此秦的实际终端售价在15万元左右，这样的售价对于比亚迪秦来说，能否像秦朝一样一统电动车市场的天下，还需要时间来验证。
