4月的北京迎来了春天的暖意，即将举行的北京车展无疑又在其中加了一份热闹。然而，在3月份呈现回暖迹象后，车展前的北京车市却稍显冷清，购车一族呈现明显的持币观望态度。是车展带来的连锁反应，还是油价上涨使得客户选择愈加慎重？记者上周走访了北京部分汽车品牌经销商，发现油价上涨影响不大，“车展效应”确实存在。

    “车展效应”显现

    “这是车展举办前后的一种正常情况，以往也是这样，客户大多持观望态度。”一位资深4S店销售负责人介绍，这种现象在每次车展前后都存在。

    车展的到来使消费者开始期待大饱眼福，也开始等待迎来更多的新车。“客户这种持币观望态度主要基于两种心理：一是等待车展上市的新车，这样可供选择的车型会更多一些；二是等待更多的促销。”车展前后，往往会有不少厂家，支持经销商针对部分车型采取力度很大的促销活动。因此，越来越多的购车一族选择等待，这在销售一线的4S店中有直观的反应。

    “进店量不少，但客户大多数都只是看车，想着再等等看车展后有什么变化，所以成交量不大。”一位比亚迪4S店销售负责人介绍，车展其实对客户的最终成交影响不会太大，因为摇号或者置换客户最终都会出手购买新车，只是在时间点上会有些滞后。

    油价影响不大

    “油价上涨可能对日系车来说是一个好消息。”一位4S店负责人介绍，“日系车比较省油，所以油价提高之后，会有客户选择低油耗的日系车。”

    “我们店10万元左右的经济型车卖得依然不错，但SUV相对去年来说有些偏淡。SUV销售之前可以超额完成任务，现在也能完成，但与之前比可能还是受到了油价上涨的一点影响。”一位合资品牌4S店销售负责人介绍，对经济型的车型来说，老百姓有刚性需求，影响不大。”

    综合SUV销售现状，SUV车型受到油价上涨或者车展的影响很小。“油价刚上调时，来买SUV的客户确实少了点，但过了不久就恢复了。”上述比亚迪4S店负责人介绍，“选择购买SUV的车主还是有着一定经济承受力的，既然选择了SUV，就有能力承担每月多出的一二百元油费。”

    不可否认，油价进“8”还是给车市吹来了一股寒风，许多潜在客户推迟购车计划或转向小排量车型，对于经销商们来说是一种压力。