中国汽车工业协会于4月11日发布了2012年3月及第一季度全国汽车工业产销报告。今年3月，全国汽车产销分别达到188.06万辆和183.86万辆。环比增长16.90%和17.33%，同比增长3.38%和1.02%。 1-3月，汽车产销478.43万辆和479.27万辆，同比下降1.83%和3.40%。整体来说，今年第一季度全国车市产销形势不容乐观，即使三月份创下了历史3月最高水平，一季度全国汽车销量下降幅度依然高达3.4%。

    乘用车部分，1-3月，乘用车共销售377.37万辆，同比下降1.25%。其中SUV车型独占鳌头，18.05%同比增幅遥遥领先MPV、交叉乘用车（面包车），而轿车则出现了唯一同比2.17%的下降。各类型车型销量为，轿车：256.11万辆；MPV：12.37万辆；SUV：44.16万辆；交叉乘用车：64.73万辆。

    自主品牌形势严峻，同比下降8.10%

    1-3月，乘用车自主品牌共销售161.78万辆，同比下降8.10%，占乘用车销售总量的42.87%，占有率同比下降3.19个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售70.70万辆、62.57万辆、41.95万辆、29.48万辆和10.89万辆，分别占乘用车销售总量的18.73%、16.58%、11.12%、7.81%和2.89%。

    凯越一季度继续领先地位稳定，帕萨特异军突起

    大众占据前十中五大席位，新上市中级车帕萨特销量一路狂飙，1月份首夺全国轿车品牌销量冠军，同时连续多月稳居中级车销量冠军。通用汽车旗下别克和雪佛兰共有三款车型挺进前十。在前十轿车品牌中，如火如荼的大众和通用汽车包揽八席，显示出在国内市场的强大号召力。

    与上年同期相比，帕萨特和瑞纳增速位居前列，表现依然出色。1-3月，上述十个品牌共销售57.77万辆，占轿车销售总量的22.56%。

    上海通用、上海大众、一汽大众一骑绝尘，吉利、奇瑞代表自主品牌入围

    1-3月，销量排名前十位的轿车生产企业中，上年同期相比，奇瑞和长安福特下降较为明显，吉利降幅略低，其它企业继续保持稳定增长。1-3月，上述十家企业共销售168.05万辆，占轿车销售总量的65.62%。