在陆地上，这辆PAL-V更像一辆封闭式的摩托车而不怎么像汽车，它的机械—液压系统使其能斜着转弯。其燃油经济性是，道路模式是每加仑行驶28英里，飞行模式是每小时耗油9.5加仑。

    联合早报华盛顿综合电 科技日新月异，贴地能行、展翅能飞的飞天车不再是科幻奇想。

    美国马萨诸塞州特拉弗吉亚公司（Terrafugia）周一宣布，他们研制的飞天车原型已完成首度试飞，朝一年内推出市场销售的目标迈进了一大步。

    这款代号“变形”（Transition）的飞行车，可以像旋翼机一样在空中飞行，也可像车子一样在道路上奔驰。飞行车有两个座位、四个轮子，机翼折叠起来时，可以像汽车一样行驶。

    飞天车上个月试飞时在426公尺高空中飞行了8分钟。一般喷射飞机的飞行高度大约是1万公尺。

    特拉弗吉亚公司创办人迪特里希说：“试飞成功之后，研发小组实现了一个被认为不可能完成的梦想。”

    周末将在纽约车展亮相

    飞天车虽然还未正式推出销售，但已有约100人支付了1万美元（约1万2500新元）做定金，希望第一时间拥有这款陆空飞行工具。特拉弗吉亚公司来临周末将在纽约汽车展推出飞天车，到时可能有更多人掏钱订购。飞天车的预购价是每辆27万9000美元（约35万新元）。

    不过，别以为有了飞天车，就不会受困车龙了，因为飞天车还是需要在跑道上滑行才能飞上天的。

    根据美国政府的规定，要驾驶飞天车，司机除了必须拥有汽车驾驶执照之外，也要拥有飞行执照，并至少累积20小时的飞行时间。

    飞行车在陆地上的行驶速度可达每小时112公里，空中飞行时速则达185公里。

    航空业分析师罗伯特·曼说，特拉弗吉亚公司比任何人都接近实现飞天车的梦想。

    美国政府已经批准该公司的申请，让他们采用比普通汽车还要轻的轮胎和玻璃来制造飞行车。政府也暂时豁免“变形”车装置重达2.72公斤的电子稳定控制系统。“变形”正接受汽车碰撞测试，以确保符合联邦安全标准。

    “变形”试飞成功，令人盼望科幻小说里的情节即将在现实生活中出现。

    国际飞行车协会副会长凯勒说：“我们是否会在5年内，像（动画片）杰森一家（The Jetsons）那样，每个人驾驶一辆飞行车？不会。但也许10年或15年后，驾驶飞天车的将是普通老百姓。”

    在最初阶段，制造商希望飞天车能够获得边界保安机构、警方或军方，以及发烧友的青睐。