内饰篇：从中控台的设计上能够看出海马设计师对营造车内舒适氛围所做的努力，只是细细推敲之后不难从门板和整个中控的造型上看出想要追求年轻、时尚的影子。
新福美来VS的内饰样式沿用了老款的设计，有着浓浓的马自达味道。中控台上深下浅深色内饰搭配，充满着活力与朝气，时尚感非常充足。
多功能方向盘（全系标配）已经成为了标配，但是只有方向盘一侧有多功能按钮，这种不对称感看起来还得适应一会儿才能习惯。真皮包裹的缝线略显粗糙，包裹得不算很紧致，但手感不错，样式也时尚运动。同时，新款福美来采用了电子助力转向，方向盘转向更加轻盈舒适。
仪表盘的样式依旧是走朴素路线，亮银色的描边提升了质感，黑底白字也是多年的经典式设计。夜间行驶，蓝色的背光颇具科幻色彩。
低配车型依旧采用了手动空调，据了解得知，高配及旗舰版车型将配备自动空调，但就这个价位的车型来说，手动空调也足够满足日常使用。
标配的USB、AUX接口位于中控台中部，使用方便。而且就在其下方遍设置了一个储物格，手机、MP3等物品通过数据线连接后可以直接放置在下方的储物格中，十分顺手。这种人性化的设计也颇为贴心。
内后视镜集成了自动防炫目和胎压检测两项功能。在车辆拧动钥匙通电时，胎压检测系统将会启动自检，当胎压出于正常水平时，后视镜中的图标将会熄灭，如果胎压不正常，故障轮对应的图标将会变成红色，同时车内响起警报。这两项配置都能最大限度地为车主的安全出行提供帮助。
座椅方面改变不大，只是对材质进行新的选择。织物与皮质材质的搭配将应用在全系车型上，无形中也增添低配车型的档次感。织布材质样式并不是单一的纯色面料，不规则的图案显得有设计感。座椅内部填充物也比较柔软，舒适性很不错。
后排座椅中间没有配备头枕，肯定会影响到长时间乘坐的舒适性。现款车型的后排座椅不能放倒的问题在新款车型上有所改观，但座椅不能4/6分且拉带过于简陋。
虽然变成两厢车型，后备厢的实际储物空间不算太大，而且开口也比较小。不过，好在后备厢内部平坦规矩，一般物品的存放基本没什么问题。
