气瓶安装。(资料片)

　　近日，随着汽油价格的上涨，普通市民咨询车辆油改气的电话逐渐增多，多家汽车改装厂的“油改气”生意也火爆起来，一些汽车维修企业看到了商机，有许多公司纷纷打电话到济南市质量技术监督局，咨询车载气瓶安装许可证的办理事宜。质监部门提醒：盲目分食改装大餐有风险。

　　“油改气”扎堆商家动心

　　目前汽油价格出现了大幅度上涨，但天然气价格并没有出现上涨，济南市各天然气加气站的天然气价格仍为每升3.08元。

　　据正在张庄一加气站进行气瓶改装的出租车司机刘国柱介绍，现在出租车一般每天能跑200多公里，有的能跑到300公里，每百公里用9个油，现在油价是6元左右，而烧气的话每公里用9个气，气价是3元左右，算下来每百公里烧气比烧油省27元，一天下来就能省60多元钱。

　　济南罗格斯气瓶改装公司经理吴宝华介绍，原来一天来进行气瓶改装的出租车也就三四辆，现在一天能达到十多辆，工作人员从上午8点开始工作一直到晚上12点都忙不完。

　　据了解，现在一辆出租车气瓶改装的价格大约在6000元左右，很多汽车维修行业的商家看到“油改气”生意如此火爆都想开展这项业务。一家汽车美容公司的王经理告诉记者,“油改气”业务会越来越火，这个行业太有吸引力了，而且利润比较丰厚，公司正积极申请。

　　气瓶改装项目莫盲目上马

　　目前，济南市有近5000辆出租车申报要求进行“油改气”，但据不完全统计，已有近4000辆完成了油改气，出租车市场的油改气压力已经不大。而济南市目前已经有济南德科、罗格斯、公交公司汽修厂3家企业取得了车载气瓶安装生产许可证，济南恩佩瑞公司已经通过了评审，马上就能够拿到许可证，也就是说，济南市将有4家企业获证。

　　据了解，每家企业一天可改装20余辆车，济南市每天能够改装80余辆，基本能够满足市民的改装要求，即使出现扎堆改装现象也是暂时的。

　　济南质监局工作人员分析，从国内其他地市来看，车载气瓶的改装企业在一个城市不宜太多，国内部分地市刚开展车载气瓶改装时，企业看到了商机，有的城市一窝蜂上了七八家，还有的上了十多家，结果导致企业都吃不饱，有的甚至是入不敷出，形成了进退两难的尴尬局面，最后造成了人员、资金的浪费。

　　据悉，车载气瓶改装投资虽然不大（需十多万元），但因属于特种设备，管理人员、安装人员都需要取得相应的资格才能开展工作。