尽管国内外经济疲软不堪，尽管我国自然灾害接二连三，但我国汽车行业相当多人士对2008年度的中国汽车抱有很好的期待。在日前举行的“重灾之年 重振车市”高峰论坛上，一些业内著名人士认为，大灾大机遇，今年的汽车市场应该是非常好的一年，不次于去年。尽管遇到这么多困境和挫折，但今年突破一千万辆没问题，如果干好了能更多一点。

　　在如此艰难的年份，对中国车市依然抱有十足的信心，这是十分欣慰的，也是难能可贵的。

　　可是，最近发生的一些事，让老沈对2008年的中国车市产生了更大的忧虑，总觉得有必要再泼一次冷水。

　　今年2月初，老沈写了《给2008年中国车市泼一点点冷水》一文。当时，老沈并没有看坏2008年的中国车市，只是觉得世界经济形势的变化和国内物价的不断攀升，给2008年的中国车市带来一些不确定因素。上月底，老沈写了《中国车市步入“艰难历程”》一文，认为中国车市出现调整已成为不争的事实，理由有以下三点：一是世界经济和国内经济的调整，制约了中国车市的快速发展；二是原材料价格上涨,车企难以承受成本重压；三是接二连三的自然灾害,加重了车市的负担。但有人不赞成老沈的这种观点，特别是不赞成第三条理由，认为中国车市不受地震影响而蓄势待发,2008年的中国车市有望好于去年。

　　不管怎么说，老沈还是认为，上述的第二和第三条理由是毫无疑问的。然而，重压和负担会对2008年的中国车市产生多大影响，老沈一时说不清楚，但坚信：世界经济和国内经济的调整，制约了中国车市的快速发展这一条才是至关重要的。

　　最近有两件事引起了老沈的关注：一是越南出现金融危机，通货膨胀严重，股市折腰跌损，越南盾走势疲软，并出现大量国际资本外逃。这一系列现象让人们担忧，一场类似20世纪末从泰国爆发、波及数国的金融危机是否将要重卷东南亚？二是央行6月7日宣布上调存款类金融机构人民币存款准备金率。此次调整的幅度为1个百分点。至此，存款类金融机构人民币存款准备金率已升至17.5％。当天，沪指重挫近8%，创本轮调整最大跌幅。过去,每次上调准备金率都是0.5个百分点,这次却翻了一番,力度之大让人深思。四川地震后，有人曾认为，央行可能会放松执行从紧货币政策，但此次上调存款准备金率，显示了央行在四川地震后仍将严格执行从紧货币政策的决心。这是不是与越南出现金融危机有关？

　　俗话说，“覆巢之下安有完卵”。基本面不好，大环境有问题，股市会好吗？房市会好吗？同样的道理，车市会好吗？

　　中国股市已折腰，房市开始冷清起来，车市这两个月同样也是很不景气。有数据显示,今年5月车市继续低迷 销量与车价持续下滑。这一切我们不能视而不见。