日前，财政部、国家税务总局、工信部联合下发通知，规定自今年1月1日起，对节约能源的车船，减半征收车船税；对使用新能源的车船，免征车船税。当中有26个品牌49款节能乘用车车型入围减半车船税名单，合资品牌占27款，其中，东风日产的阳光1.5L、骐达1.6L，雪佛兰赛欧、朗逸1.4L等人气车型均“榜上有名”，自主品牌占据了名录半壁江山。

　　减半对象多为小排量车

　　与此前节能惠民补贴相似，最新公布的“节约能源使用新能源车辆减免车船税的车型目录”(简称“减免车船税车型名录”)的车船税减半对象多是1 .6L或以下的小排量车型。但完全免征车船税的乘用车车型只有3款分别来自一汽、吉利、比亚迪的插电式混合动力车型。

　　在车船税减半的名单中，南北大众再次成为“最大的赢家”，共有13款车型在列，包括1 .4L的帕萨特、朗逸、明锐、昊锐、迈腾、速腾、宝来，另外高尔夫1.4L及1.6L(自动挡)均在目录上。上海通用汽车旗下多款小排量车型如雪佛兰爱唯欧1 .4L、赛欧1.4L和别克凯越1.6L也入围。

　　一向以省油经济为优势的日系车，在首批车船税减半名单中只有东风日产阳光1 .5L和骐达1 .6L的5款车型入围。自主品牌以22款的数目占据“半壁江山”，其中奇瑞汽车占数最多，有Q Q和A 3共6款车型，其次为长安汽车的奔奔、志翔和欧诺共5款车型，比亚迪的3款车型也榜上有名。

　　根据今年1月1日正式施行的广东省车辆车船税具体适用税额标准，1 .0升(含)以下的乘用车，每辆每年基准税额为180元，1.0升以上至1.6升(含)的乘用车，每辆每年基准税额为360元。而新政颁布实施之后，“减免车船税车型名录”上1.0升的8款车型每年只需缴纳90元车船税，而1.0升以上至1.6升(含)的41款车型也仅需要缴纳180元。

　　此前节能惠民补贴的补贴方式，是一次性在购买环节补贴3000元。相比之下，此次减免车船税是在汽车上路后的消费环节进行补贴，尽管补贴幅度相比原有3000元一次性补贴有所降低，但补贴对象不仅是在售新车而是对所有正在使用的小排量车均有影响。

　　节能补贴政策累积作用

　　本次车船税减半的车型，基本与去年10月出台的第七批“节能汽车推广目录”中的一致。这意味着去年接受了节能惠民补贴的车主，将接受多一重补贴，扩大了在目录上的节能型车型的优势。在今年尚未有大波澜的车市中，车船税减免让不少汽车经销商看到了起色，有业内人士预测新政或将对在列节能减排车型起进一步的促销作用。

　　根据工业和信息化部的数据显示，2011年列入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的车型共生产12784辆，同比增长74 .3%。截至2011年底，共有75家汽车生产企业的361个车型列入推荐目录。

　　2010年以来，多次节能汽车推广政策，为节能汽车的产销飞速发展提供积极的影响。而2012年车船税减免新政的出台和实施，正为节能减排的第三阶段目标———油耗减少，创造了一个良好的政策环境和条件。