新的本田CR-V已经上市，但老的CR-V并不会就此退出市场。根据相关渠道消息，老款CR-V将换上思铭标识，成为东风本田自主品牌旗下的SUV车型。而根据首款车型思铭的市场路线，该款SUV车型将以较低的售价进入市场，以谋求更大的市场份额。
“能够超越CR－V的，只有CR－V。”在2月22日东风本田新CR－V上市之际，总经理水野泰秀抛出了惊人之语。虽然遭受了自然灾害、销量下滑等影响，但对于CR-V，本田仍旧抱有极高的自信。东风本田2012年的整体销量目标是30万量，比去年增幅达到了17.6%。在较高增幅目标的压力下，让老CR-V就此退出市场显然是不明智的。而对于已经连续五年蝉联SUV销量冠军的CR-V来说，已经在中国市场打下了坚实的群众基础，完全有能力为东风本田的销量贡献力量。
在2011年第九届广州车展上，东风本田发布了旗下自主品牌的品牌标识，同时其首款车型定名“思铭”。其首款车型定名为——思铭，英文名称为：CIIMO。思铭是基于八代思域平台开发的产品，其未来的售价将更低于思域，而该车的出现将满足那些紧凑级入门车型用户的需求。据悉在2012年的四月份，思铭将会正式上市。
思铭脱胎于第八代思域，无论是动力配置，还是底盘，车型的基本参数都与老款思域相同。预计东风本田自主品牌的SUV车型也将沿用此策略，以老CR-V为基础，打造合资自主品牌的SUV车型，核心动力总成也有望继续使用。预计将沿用2.0L和2.4升 i-VTEC发动机。
价格方面，预计该款SUV车型售价将低于新CR-V车型。为此，通过提高零部件的国产化率来降低成本便是不可或缺的步骤。让消费者以较低的价格享受到与新CR-V同等的东风Honda品质，也将是此款新SUV的广告语之一。不过，从广汽本田理念S1来看，最终售价也不会太低，价差在3万元左右，但很多部件都改用了廉价产品，功能配置也会缩水。而从S1的成绩来看，也并不那么理想。未来老CR-V的合资自主之路，能否走好，就要看东风本田的营销功底了。
