一位行业资深媒体人告诉车尚君，很多人将雷克萨斯在中国的表现归责于它没有国产化，但在此前丰田中国高层曾经 表态，豪华车国产主要都集中在入门级车型，对利润并没有什么帮助。他认为，雷克萨斯在丰田体系内的定位并非求量。但是现在ES系列将门槛拉至30万元，欲 与国产车展开正面交锋，很难讲不是迫于不断被“后来者”超越的压力。