水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统是斯巴鲁的核心技术，究其优点：
1、体积小、低重心：由于水平对置发动机的汽缸在同一平面上，所以位置就低于其它发动机，相应的重心也会更低，这对于车辆的稳定性以及平衡性都会起到一定的作用。
2、低振动：由于汽缸水平排列，活塞运动时产生的力可以左右抵消，这样可以有效降低发动机的振动。
缺点：
1、维修保养较为麻烦
2、对于燃油品质要求较高
三款车型均采用2.0L发动机，由于油门调教轻盈，响应迅速，并且发动机低扭强劲，刚刚起步时能够感受到明显的推背感，不过这样的弊端就是低速行驶时油门需要小心控制，否则会出现一窜一窜的感觉，这样的驾驶感受与一些丰田车型极为相似。
之前很鄙视一些车型选用的CVT变速箱，虽说具有较高的平顺性，但动力响应极为迟钝，通常会产生一种穿大了鞋不跟脚的感觉，而今天的试驾让我对斯巴鲁的这款CVT变速箱肃然起敬，如果不告诉你这是一款CVT，实际的驾驶感觉与时下流行的6AT几乎难分高下，在平顺性上甚至要优于某些6AT。
前麦弗逊后双叉臂，典型的操控派搭配，偏重运动的悬挂的确能够带来横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好等优点，但路感清晰的路感对于舒适性的影响也显而易见。
编辑总结：时尚的外观、较高的离地间隙、斯巴鲁XV是一款不折不扣的跨界车，优秀的驾驶感受、经典的全时四驱加上整车进口的品质保证，19.98-23.28万的价格可以说相当厚道，但是斯巴鲁的售后服务体系也是购买前不能不考虑的实际因素。
