三、动力篇

    全新速腾有三种动力组合，1.6L自然吸气发动机，与之搭配的是5MT和6AT变速箱组合。而1.4TSI和1.8TSI两款涡轮增压发动机，则搭配了5MT和7速DSG变速箱（1.8TSI版本只有7速DSG变速箱组合）。相信这三款动力组合大家都已经相当熟悉不过了，而我们实拍的车型为1.4TSI+7速DSG的动力组合，发动机型号为EA111，最大马力为131匹，最大功率：96/5000kW/rpm；最大扭矩：220/1750-3500N·m/rpm，家用车这种动力组合足矣。

    在驾驶过程中悬挂的硬度适中，可以很快的处理路面的震动，标准德国车的感觉。但是大家都想知道并且也值得一提的就是全新速腾的减配的后悬挂，这样的减配已经令广大消费者有些不理解也有些不开心，但是通过几天的驾驶感觉减配的后悬挂如果不过颠簸的路面或者激烈驾驶的话总体来说还是可以的，但是如果开过颠簸的路面时，坐在后排的乘客就会感觉到很明显的震动，如果颠簸够严重的话，这种感觉也会传到驾驶员那里。感觉很不舒服，但是此次主打家用的速腾对于这点不舒服来说，那些空间、承载能力的特点还是可以掩盖一些的。

    试驾总结：全新速腾新在减去了少许配置但不影响总体的性能，外观创新、动感、大气、铿锵有力，增大内饰空间走家庭大众化路线使全新速腾在竞争中脱颖而出占有一席之位。相信，在2012中一汽大众全新速腾能带给我们新的视野，让我们一起期待见证全新速腾的快速飞腾吧！

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