二、内饰篇
全新速腾上市之前很多人都说车里面的配置减配了许多，看到真车后事实也的确如此。但大家需要明白的是，大众决定把这次全新速腾定义为大众路线，而不是老款速腾的精品路线。所以成本都是摆着的，如果能够通过减配从而将车价降到适合大众心理的价位，我们何乐而不为呢？
打开车门，可以看到全新速腾在车门材质上进行了一定的改变，原来的软性皮革换了。显然这里并不是我们经常需要接触的地方，手感什么的并不重要。而1.4TSI旗舰版还配备了桃面装饰面板；后视镜折叠和加热功能。
进入车舱，可能大家都很熟悉这一幕。整体的内饰风格和大众旗下大部分车型基本一直，一句话概括：内饰很大众范！而1.4TSI 旗舰版车型还是有一些配置上的亮点，大灯水平调节功能、定速巡航均和自动防眩目后视镜在此车型上面都能找到。
相信方向盘的样式，大家也是很熟悉的了。经典的三幅方向盘，在顶配车型上只是增加了相应的多功能按钮，还是就是方向盘下方的镀铬装饰条。不过可以向大家保证的是，这个方向盘手感依然是很“大众”，把握的感觉相当良好。
全新速腾的仪表板与旧款速腾并没有太大的差别，读数清晰是最大的特点。而1.4TSI旗舰版的行车电脑还多了一项显示功能，大家要猜猜么？那就是胎压监测了，1.4TSI旗舰版还配备了贴心的胎压监测功能，这个功能对于安全性来说太有用了，建议大家经常需要留意轮胎的情况。
全新速腾的手套箱也是拥有相当完备的功能，其中包括：放手套、放杂物、放杂志等。哈哈，开个玩笑，其实手套箱里面还隐藏着玄机，全新速腾的胎压监测按钮就设置在手套箱里；还有USB接口也同样设置了在此；第三样功能就是利用空调出风口而变成的移动冰箱。其实，第一和第二个功能应该放置在空调面板下方更为合理。
来说说座椅，前排座椅只有驾驶员的位置拥有电动调节功能（豪华版为6向，旗舰版为8向带腰部支撑调整），而全新的座椅包裹性很好，运动式的头枕不仅视觉效果不错，实际使用时也很实在。而得益于2578mm的轴距，后排空间可以说和旧款速腾相比有了翻天覆地的变化，实际的乘坐感觉可以说是超越了很多同级别竞争对手
内饰总结；全新速腾的内饰总的来说就是空间的满足感及内饰的审美简约舒适感，不管是前座还是后座都能放松身心的尽情的享受空间所带来的安逸、平和、舒适。对比同等的竞争对手有了一大保障。
