一个月之前的的北美底特律车展，首次采用动感2.0理念设计的全新一代蒙迪欧进行了全球首发亮相。预计这款新车将于今年夏天北美上市，年底或明年年初在美国以外的国家陆续上市。在中国，长安福特花重金宣传蒙迪欧并没有获得预想的效果，长安福特已经悄然启动蒙迪欧换代计划。近日获悉，全新蒙迪欧最早将于明年年初进行国产上市，并且继续沿用“蒙迪欧-致胜”这一名称。

    新蒙迪欧将搭载1.6T、2.0T、2.0L混合动力以及插电式混合的动力系统组成。其中1.6T EcoBoost缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率180马力，峰值扭矩为230牛米，百公里油耗仅为7L。2.0T EcoBoost发动机最大功率为237马力，峰值扭矩则达到了339牛米。与上述两款涡轮增压发动机匹配的是6速手动和自动变速箱。

    而国内方面，2.0 EcoBoost GTDi直喷发动机和匹配PowerShift双离合变速器的车型已用于现款蒙迪欧-致胜之上。即使长安福特目前未公布国产新车将会采用何种动力总成，可以预料到的是，2.0T+双离合的组合仍然会继续沿用。至于1.6T发动机，由于目前还未进行国产，或将在新蒙迪欧-致胜中期改款中进行增配。

    在“一个福特”全球策略之下，从外观可以看出，新蒙迪欧采与前款车型完全不同的手法，以大型六角形前格栅朝家族成员靠拢，更夸张、外突且分明的线条，以及引擎盖道道俐落的折线，都承载着2011法兰克福车展上Evos Concept的手法，并亦和EcoSport有着相似的语感，再辅以直长且锋利的头灯组之后，新蒙迪欧已摆脱了过去传统保守的设计，带来更有侵略意味的脸庞。

    新蒙迪欧着重的是细腻且豪华质感的呈现，这点从框饰中控台的镀铬饰条与钢琴烤漆饰板即可看出。特别是一些高科技配置将会缩小与奥迪、宝马品牌竞争车型的差距，这其中首推SYNC娱乐系统，可播放音频、读取文字信息，甚至通过无线智能电话处理语音指令。除此之外，车道保持辅助、盲点监测以及泊车辅助也将成为蒙迪欧的选择。

    编辑点评：随着马自达睿翼、八代雅阁、凯美瑞和迈腾、帕萨特等已经接连换代或换代新车即将问世。整体质素处于较高水准的蒙迪欧-致胜，在国内销量一直不尽如人意。随着中级车市场的竞争日趋激烈，全新蒙迪欧-致胜的引入或会加快步伐。（编辑：陈军）