【2025年10月新能源轿车零售销量排行榜】中秋假期叠加部分地区以旧换新补贴收紧，国内新能源轿车市场仍保持稳健增长。乘联会数据显示，2025年10月国内新能源乘用车市场零售128.2万辆，同比增长7.3%，环比下降1.3%，其中新能源轿车持续领跑细分市场，成为拉动新能源汽车增长的核心动力。

   具体来看，10月新能源轿车销量表现亮眼，共有20款车型零售销量突破万辆，其中3款车型销量超过3万辆，头部车型优势进一步凸显。自主品牌包揽销量前二十四名，宏光MINIEV以61506辆的成绩稳居榜首，销量再创历史新高，继续领跑微型新能源轿车市场；星愿紧随其后，以44239辆的销量排名第二，成为榜单中的黑马车型；秦PLUS凭借35338辆的销量位列第三，延续了一贯的稳定表现。

   第四至第十位同样被自主品牌占据，海鸥以24706辆的销量排名第四，长安Lumin销量达20520辆，成功跻身前五。秦L、海豹06新能源、缤果S、小鹏MONA M03和海豚依次位列第六至第十位，销量分别为18855辆、17903辆、17248辆、16309辆和16197辆，其中小鹏MONA M03作为新势力入门级车型，首次进入销量前十。

   自主传统车企的“创二代”新能源品牌表现突出，银河A7以15888辆的销量排名第11位，海豹05 DM-i销量15661辆位列第12位，极狐T1凭借15050辆的成绩跻身第14位。新势力品牌中，小米SU7表现稳健，以14992辆的销量排名第15位，零跑B01销量13697辆位列第17位，小鹏P7和小鹏P7+分别以5662辆和5568辆的销量排名第29和30位。

   合资品牌新能源轿车在榜单中占比有限，表现最佳的是日产N7，以6540辆的销量排名第25位；特斯拉MODEL 3销量6518辆，位列第26位，销量出现下滑。大众ID.3销量2261辆排名第50位，丰田bZ3销量852辆位列第80位，大众ID.7 VIZZION仅以44辆的销量排名第130位。豪华品牌方面，宝马i3以1686辆的销量排名第64位，奥迪E5 Sportback销量1700辆位列第63位，奔驰EQE销量131辆排名第113位，宝马i5则以533辆的销量排名第91位。

   入门级微型新能源轿车依旧是市场主流，除了榜首的宏光MINIEV和第五名长安Lumin，熊猫以15534辆的销量排名第13位，奔腾小马销量14688辆位列第16位，QQ冰淇淋和零跑T03分别以3621辆和3655辆的销量排名第41和40位。紧凑型新能源轿车市场竞争激烈，MG4以11480辆的销量排名第18位，风云A9L和银河星耀8均突破万辆，分别位列第19和20位。

   中型及中大型新能源轿车中，红旗E-QM5销量9851辆排名第21位，汉以7180辆的销量位列第24位，汉L销量1978辆排名第54位。蔚来ET5T和ET5分别以4526辆和1420辆的销量排名第37和68位，极氪007和001销量分别为4292辆和3199辆，位列第39和44位。阿维塔06和12表现不俗，分别以3008辆和1913辆的销量排名第45和56位。

   部分曾经的热门车型销量出现下滑，五菱缤果销量8797辆排名第22位，驱逐舰05销量7672辆位列第23位，欧拉好猫以4533辆的销量排名第36位。仰望U7作为高端旗舰车型，10月销量197辆排名第107位，腾势Z9GT和Z9分别以192辆和147辆的销量位列第108和112位。