【2025年1-9月国内插电混动轿车销量排行榜】乘联会近日公布的2025年前三季度乘用车销量数据显示，今年1-9月国内插电混动轿车零售销量达95.7万辆，约占新能源乘用车市场10.8%的份额，虽然远低于同期纯电轿车的322.5万辆的销量，但仍构成新能源市场的重要组成部分。前三季度插混轿车市场呈现“自主主导、合资弱势”的格局，比亚迪占据绝对主导地位，强势包揽插混轿车销量榜的前六名，囊括了插混轿车市场的超过七成的份额。

   具体来看，比亚迪秦PLUS插混版以182132辆的销量领跑，毫无悬念夺得前三季度插混轿车销量冠军。同门师弟秦L紧随其后，以160901辆的销量排名第二位，两款车型形成“双雄争霸”格局，合计贡献超34万辆销量，占据插混轿车市场近36%的份额。海豹06表现同样亮眼，以138648辆的销量位列第三，成为比亚迪旗下第三款销量破10万的插混轿车。

   比亚迪作为插混市场的绝对霸主，展现出强大的产品矩阵实力。除前三甲车型外，海豹05 DM-i以62474辆的销量排名第四，驱逐舰05以61041辆位列第五，汉系列两款车型表现稳健，汉以58228辆排名第六，汉L以5609辆位列第二十一位。此外，海豹07 DM-i和海豹06 DM-i旅行版分别以24350辆和8084辆的销量排名第十一位和第十九位。

   自主阵营中，吉利银河品牌表现突出，形成强有力的产品梯队。银河星耀8以50430辆的销量排名第七，银河L6销量40691辆位列第八，银河A7以28117辆排名第九，三款车型覆盖不同细分市场，展现出均衡的产品布局能力。奇瑞风云系列同样表现亮眼，风云A9L以24580辆排名第十，风云A8以11966辆位列第十五位，构成自主插混市场的重要力量。

   长安、领克等自主品牌也有不俗表现。长安启源A05以15143辆的销量排名第十三，长安UNI-V智电iDD以3519辆位列第二十二位。领克品牌两款车型进入前二十，领克07 EM-P销量15010辆排名第十四，领克10 EM-P以8147辆位列第十八位，彰显出自主高端插混车型的竞争力。此外，红旗H5 PHEV以8680辆排名第十七，岚图追光以2413辆位列第二十五位，自主豪华插混车型稳步发力。

   合资插混轿车市场表现相对疲软，均未进入前二十，销量最高的雅阁e:PHEV销量3368辆，排名第二十三位。帕萨特插电混动销量3074辆，排名第二十四。合资品牌插混车型合计销量不足1.1万辆，仅占插混轿车市场总量的1.1%，与自主车型的差距持续拉大。