10月23日，特斯拉发布2025年第三季度财报，第三季度特斯拉全球共生产纯电动车约44.7万辆，交付量达49.7万辆，在全球范围内实现了创纪录的车辆交付，多个市场强劲增长。在韩国市场、中国台湾市场、日本及新加坡市场实现了创纪录的交付量。
营收方面，这一季度，特斯拉收入和自由现金流创下新高，GAAP营业利润为16亿美元，GAAP净利润为14亿美元，非GAAP净利润为18亿美元。营运现金流为62亿美元，自由现金流为40亿美元，现金和投资增加了49亿美元，至416亿美元。
全球市场来看，韩国现已成为仅次于美国和中国的特斯拉全球第三大市场，特斯拉持续领跑当地进口车销量榜。年初至今，Model Y已成为挪威、瑞士及冰岛市场的销量冠军；第三季度登顶芬兰市场销量榜首；9 月则在荷兰与丹麦市场斩获销量第一。同时，Model Y在印度市场也开始交付，柏林超级工厂已完成第10万辆焕新Model Y的生产。
人工智能和辅助驾驶系统方面，特斯拉在澳大利亚与新西兰推出了智能辅助驾驶（驾驶员监管版），并持续推进该功能在中国及欧洲市场更广泛的落地，具体上线时间有待监管部门批准。今年10月，特斯拉开始部署智能辅助驾驶V14（驾驶员监管版），将特斯拉Robotaxi无人驾驶网约车FSD模型的主要功能推送给消费者，同时改进了多种复杂场景的处理能力，如规避路面障碍物、为紧急车辆让行，以及增加了到达选项以指示FSD停车位置。
扩大了奥斯汀Robotaxi无人驾驶网约车服务的运营范围和车队规模，并在旧金山湾区推出了网约车服务。这些举措通过提供宝贵的真实道路数据，帮助持续优化Robotaxi无人驾驶网约车服务，为未来依托通用模型快速拓展至其他城市奠定基础。宣布与三星达成合作，在美国生产用于AI推理和训练的先进半导体，并进一步扩展AI训练算力，使Cortex集群总算力相当于81,000颗H100的算力。Cybercab无人驾驶电动车、Semi电动卡车均按计划将于2026年开始量产。人形机器人的第一代生产线正在安装，为量产做准备。
充电和储能业务方面，第三季度新增了超过3500个超级充电桩，推动充电网络规模同比增长18%。9月，特斯拉推出了首批V4超级充电桩机柜，其功率密度是V3的3倍，每个机柜的充电位数是V3的2倍，从而实现了更高的充电吞吐量、更高的效率、更低的成本以及更快的部署速度。
V4超级充电桩可为乘用车提供最高500千瓦的充电功率，为特斯拉Semi电动卡车提供1200千瓦的充电功率，这使得它成为美国充电最快的卡车。得益于上海储能超级工厂产能的持续爬坡及Powerwall家用储能系统交付量再创季度纪录，特斯拉实现了季度储能装机量的历史新高。储能业务季度毛利实现环比与同比双增长，达11亿美元的历史峰值。发布了Megapack 3和Megablock，这两款产品将通过减少装机成本和时间，进一步简化大型储能系统的安装。第三代Megapack储能系统将于2026年在休斯顿储能超级工厂启动生产，该工厂的年产能最高可达50吉瓦时。
