9月2日，特斯拉发布“秘密宏图 Master Plan 4” 第四篇章，提出通过自动驾驶汽车和人形机器人等人工智能技术和产品，帮助人类加速迈向可持续的富足时代。

   马斯克用2亿粉丝的X（推特）大号转发后，这条帖子勉强获得了15K的点赞。相比之下，马斯克2小时前转发的反移民帖子，点赞量达到了63K。

点赞数还不如点评政治的帖子多

   整篇文章，特斯拉汽车业务只出现了一次

   特斯拉汽车业务只出现了一次，只有一张配图，且只看到一个后备箱（机器人开后备箱），其余所有的图片都是机器人和AI。

   没有对电动汽车行业的展望，没有具体的业务目标，甚至没有一个数据、没有一张表。

   马斯克说，未来特斯拉80%的价值将来自于机器人业务，这句话在互联网被到处引用。但它没有出现在报告里，而只是马斯克在x平台上简短的一个回复而已。

   曾经的“宏伟篇章3” 足足有41页，不仅有行业性的数据，还有特斯拉规划的业务和产品路线图，报告中提到的热泵空调，今天也成为了中高端新能源汽车的标配，还进入了不少欧美家庭的房间。

秘密篇章3 当中的热泵空调 已经在现实生活实现

   “秘密宏图”是马斯克的发展战略，第1篇章目标全部实现

   “秘密宏图”（Master Plan）可以理解为特斯拉CEO马斯克制定的未来公司发展战略。前2个篇章都写到了具体的业务发展目标。

   2006年8月，马斯克发布了秘密宏图第1篇章，主要内容包括：生产跑车；用挣到的钱生产价格实惠的车；再用挣到的钱生产价格更实惠的车。

   第1篇章中特斯拉的车型规划，包括跑车Roadster，价格低一些的车型MODEL S(参数|询价)和更廉价车型的MODEL 3，这些目标都已经实现。

   “秘密宏图”第2篇章：部分目标已经实现

   10年后，2016年7月，马斯克发布“秘密宏图”第2篇章，特斯拉开始设定业务从电动汽车扩展至太阳能板和自动驾驶。

这一篇章提出的目标是，创造有储能功能的太阳能板；扩充电动汽车产品线，满足各细分市场需求；通过大量的车队学习，开发出比人类驾驶安全10倍的自动驾驶技术；让车辆在闲置的时候通过共享来为车主赚钱。

电动车产品方面，增加Model Y、电动皮卡Cybertruck和电动重卡Semi。

尽管特斯拉目前的辅助驾驶技术已经全球领先，但还是没能实现完全的自动驾驶，目标中的后两项还没有实现。

“秘密宏图”第3篇章：不再出现具体目标，开始畅谈宏伟蓝图

   2023年3月，马斯克发布“秘密宏图”第3篇章，在这一篇章中，特斯拉没有再提出具体的发展目标和规划，更多描述全球如何实现向可持续能源转型。

   特斯拉认为，只需投资10万亿美元就能支持全球实现可持续能源转型，详细列举了转型所需产能和投资等预测数据。

   特斯拉立志成为全球销量最大的汽车企业。马斯克在2021年10月说要让特斯拉保持每年超过50%的增长速度，到2030年，销量要达到2000万辆。

   最大车企的目标已经不太可能：高增速变成负增长

   2023年特斯拉的销量同比增速低于50%，2024年销量甚至出现同比负增长，下滑1.1%。2025年上半年，特斯拉的销量同比增速的跌幅进一步扩大至 -13%。

   在中国市场，2023年比亚迪还在2位数高增长时，特斯拉已经进入负增长。

2023年比亚迪还在中国市场2位数高增长，特斯拉已经进入负增长

   马斯克也不再关注电动车产品和销量，开始重点转向人工智能发展。

   2024年4月，马斯克推出了没有方向盘和踏板的无人驾驶出租车（Robotaxi），2024年10月，新产品Cybercab正式亮相，计划在2026年开始量产。

   短评：

   曾经马斯克的推特（X）都是天马行空、对星际之门宏大投资的计划，充满对公司高速发展的愿景，而现在你今天点开马斯克的推特，到处充斥对欧美政治的批评，对全球政治事务的高谈阔论，毫不在意特斯拉品牌形象的受损，在政治圈的名利场中逐渐迷失方向。

   在这个特斯拉的Master Plan里，看不到一份严谨严肃的Plan，也看不到曾经的那个想要用科技改变世界、意气风发的马斯克。（汽车之家 吴沛哲）