2025年5月，国内新能源紧凑型轿车市场竞争激烈，各车型销量成绩新鲜出炉。根据4月28日至5月25日的终端销量统计，市场格局再次发生变化，众多车型在这场销量大战中各显神通。

   从整体销量排名来看，比亚迪秦PLUS以25428辆的成绩一骑绝尘，成为5月新能源紧凑型轿车市场的销量冠军。其出色的市场表现，得益于比亚迪品牌在新能源领域的深厚技术积累以及车型本身的高性价比。秦PLUS在配置、续航以及价格方面，都精准地击中了消费者的需求痛点，无论是日常通勤还是长途出行，都能为用户提供较为可靠的保障。

   小鹏MONA M03以8817辆的销量位居第二。这款车自上市以来，便凭借其独特的外观设计、不错的智能配置以及小鹏在新能源汽车领域的技术背书，吸引了不少消费者的关注。尤其是在年轻消费者群体中，小鹏MONA M03的科技感和时尚感备受青睐，其销量成绩也在一定程度上反映出小鹏汽车在产品定位和市场推广方面的成功。

   位列第三的是海豹05 DM-i，销量为6564辆。海豹05 DM-i作为一款新车型，在市场上逐渐崭露头角。它继承了比亚迪海洋系列车型的设计语言，外观造型动感十足。同时，在动力性能和内饰质感方面也有着不错的表现，为消费者提供了新的选择。尽管目前销量相比头部车型还有一定差距，但随着市场认知度的提升，其未来销量增长潜力不容小觑。

   Aion S和银河L6的销量较为接近，分别为4863辆和4833辆，位列第四和第五。Aion S凭借广汽埃安在新能源领域的品牌影响力以及自身稳定的产品性能，在市场上一直有着不错的销量表现。而银河L6作为吉利银河系列的重要车型，融合了吉利的先进技术和设计理念，在智能互联和驾乘舒适性方面有着突出表现，逐渐在竞争激烈的市场中站稳脚跟。

   AION RT、大众ID.3、驱逐舰05、秦新能源和北汽新能源EU也都进入了销量榜前十。AION RT以3984辆的销量位列第六，它在空间和续航方面的优势，满足了部分对车辆实用性有较高要求的消费者。大众ID.3销量为3683辆，作为合资品牌的新能源车型，大众ID.3凭借大众品牌的口碑以及自身出色的操控性能，在市场上占据了一席之地。驱逐舰05销量2452辆，它与秦PLUS同属比亚迪旗下，产品力较为接近，在市场上也收获了一定数量的用户。秦新能源销量1897辆，虽然在家族中销量不如秦PLUS，但凭借其稳定的产品质量和较低的价格，依然受到部分预算有限消费者的欢迎。北汽新能源EU销量1656辆，在网约车市场有着一定的份额，其经济实惠的特点使其成为不少网约车司机的选择。

   在十名开外的车型中，长安启源A05销量1446辆，曹操60销量1365辆，风云A8销量1360辆，荣威D6销量1277辆，东风风神E70销量1200辆，吉利几何A销量1167辆等。这些车型在市场上也各自有着独特的卖点，但由于品牌影响力、产品宣传或者市场竞争等多方面因素的影响，销量相对不高。例如，一些新品牌车型可能还需要时间来提升品牌知名度和消费者认可度，而部分老车型则需要在产品升级和营销策略上做出更多调整，以适应不断变化的市场需求。

   总体而言，2025年5月国内新能源紧凑型轿车市场呈现出多元化的竞争态势。头部车型凭借品牌、技术和产品优势占据了较大的市场份额，而众多其他车型也在努力通过差异化竞争来寻求突破。随着新能源汽车技术的不断发展和消费者对新能源汽车接受度的进一步提高，未来新能源紧凑型轿车市场的竞争将更加激烈，各车型的销量排名也可能会发生更大的变化。