【2024年11月中型车销量排行榜】随着汽车消费的升级，曾经被认为是“中产阶级”才能购买的中型车，如今已经成为轿车市场上的香饽饽，销量大幅增长。乘联会数据显示，2024年11月我国中型车市场零售销量达到41.1万辆，同比增长40.1%。
| 2024年11月中型车销量排行榜 | |||
| 排名 | 车型 | 销量 | 同比 |
| 1 | 比亚迪秦L DM-i | 33948 | - |
| 2 | 比亚迪海豹06 DM-i | 29465 | - |
| 3 | 特斯拉MODEL 3 | 28914 | 85.0% |
| 4 | 大众帕萨特 | 23300 | 23.2% |
| 5 | 大众迈腾 | 18805 | 2.3% |
| 6 | 丰田凯美瑞 | 16798 | -15.1% |
| 7 | 红旗H5 | 16431 | 41.2% |
| 8 | 本田雅阁 | 15354 | 3.4% |
| 9 | 奔驰C级 | 13200 | -17.5% |
| 10 | 丰田亚洲龙 | 13160 | 92.8% |
| 11 | 宝马3系 | 12060 | -6.2% |
| 12 | 奥迪A4L | 8823 | -31.0% |
| 13 | 日产天籁 | 6735 | -14.5% |
| 14 | 领克07 EM-P | 6148 | - |
| 15 | 红旗E-QM5 | 5878 | -42.8% |
具体来看，11月份零售销量超过1万辆的中型车达到11款车型，新能源独领风骚，降价后的燃油中型车依然受追捧。来自比亚迪的秦L DM-i和海豹06 DM-i等两款入门级新能源中型SUV夺得中型车销量冠亚军，11月零售销量分别为33948辆和29465辆。特斯拉MODEL 3创年内新高，11月以28914辆的销量排名第三位。
大众帕萨特排名第四位，11月销量为23300辆，依然是销量最高的燃油中型车。其兄弟车型迈腾销量18805辆，排名第五位。
在日系品牌中，销量最高的是凯美瑞，11月以16798辆的销量排名第六位；雅阁销量为15354辆，排名第八位。新款上市后亚洲龙销量持续破万辆，11月以13160辆的销量排名第十位，创下今年最高月度销量成绩。
红旗H5零售销量16431辆，排名第七位，是唯一一款销量破万辆的国产燃油中型车。
在豪华燃油中型车中，奔驰C级位居前茅，11月以13200辆的销量排名第9位；宝马3系和奥迪A4L销量分别为12060辆和8823辆，排名第11和第12位。
日产天籁、领克07 EM-P销量均达到6千多辆，11月份分别以6735辆和6148辆的销量排名第13和第14位。
| 2024年11月中型车销量排行榜 | |||
| 排名 | 车型 | 销量 | 同比 |
| 16 | 福特蒙迪欧 | 5765 | -18.1% |
| 17 | 海豹07 DM-i | 5387 | - |
| 18 | 凯迪拉克CT5 | 5306 | -34.0% |
| 19 | 丰田bZ3 | 5257 | 85.4% |
| 20 | 比亚迪海豹06GT | 4682 | - |
| 21 | 别克君越 | 4603 | 69.7% |
| 22 | 极狐 阿尔法S5 | 4459 | - |
| 23 | 本田英仕派 | 4152 | -35.3% |
| 24 | 蔚来ET5T | 4142 | 27.5% |
| 25 | 深蓝L07 | 3752 | - |
| 26 | 宝马i3 | 3286 | -46.7% |
| 27 | 沃尔沃S60 | 2982 | 118.6% |
| 28 | 别克君威 | 2917 | -65.6% |
| 29 | 奔腾B70 | 2490 | -50.7% |
| 30 | 极氪007 | 2472 | - |
11月份零售销量达到5000+辆的中型车还包括红旗E-QM5、福特蒙迪欧、海豹07 DM-i、凯迪拉克CT5、丰田bZ3等五款车型，排名第15至第19位。
比亚迪海豹06GT、别克君越、极狐 阿尔法S5、本田英仕派、蔚来ET5T等五款车型销量则超过4千辆，排名第20至第24位。
上市不久的深蓝L07，11月销量为3752辆，排名第25位。刚刚上市的马自达EZ-6，首月零售销量2445辆，排名第31位。
| 2024年11月中型车销量排行榜 | |||
| 排名 | 车型 | 销量 | 同比 |
| 31 | 马自达EZ-6 | 2445 | - |
| 32 | 大众CC | 2321 | -30.7% |
| 33 | 深蓝SL03 | 2244 | -65.1% |
| 34 | 比亚迪海豹 | 1889 | -38.0% |
| 35 | 蔚来ET5 | 1875 | -2.0% |
| 36 | MG7 | 1801 | -37.6% |
| 37 | 红旗H6 | 1739 | 41.8% |
| 38 | 荣威D7 DMH | 1419 | 62.7% |
| 39 | 林肯Z | 1126 | 32.0% |
| 40 | 现代索纳塔 | 1010 | 402.5% |
| 41 | 雪铁龙凡尔赛C5 X | 945 | -48.5% |
| 42 | 斯柯达速派 | 900 | 109.3% |
| 43 | 本田雅阁PHEV | 750 | 10.9% |
| 44 | 捷豹XEL | 710 | -9.6% |
| 45 | 荣威D7 EV | 667 | -8.8% |
| 46 | 小鹏P7 | 510 | -82.9% |
| 47 | 大众帕萨特PHEV | 394 | -64.5% |
| 48 | 大众迈腾GTE | 217 | -79.6% |
| 49 | 大众ID.7 VIZZION | 189 | -65.6% |
| 50 | 标致508L | 172 | -22.2% |
| 51 | 欧拉闪电猫 | 150 | -82.7% |
| 52 | 起亚K5 | 98 | 3.2% |
| 53 | 标致408X | 77 | -90.1% |
| 54 | 本田英仕派PHEV | 74 | -62.1% |
| 55 | 灵悉L | 32 | - |
| 56 | 凯迪拉克CT4 | 8 | -97.7% |
| 57 | 雪佛兰迈锐宝XL | 6 | -99.2% |
